Поломка елементів керування кермом VW T-Cross: розв'язання всередині

Схожа проблема виникла на моєму VW T-Roc 2021 року. Почалося з періодичних збоїв багатофункціонального керування на кермі, перш ніж кнопки повністю відмовили. Маючи певний досвід роботи з базовою автомобільною електронікою, спочатку я підозрював проблему з датчиком, але виявилося все специфічніше. Звернувся до майстерні, де діагностика показала пошкоджене кабелене з'єднання в рульовій колонці. Дротова обплетення, що з'єднує елементи керування на кермі, зносилася через постійний рух. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, включаючи: зчитування коду несправності, заміну кабельного жгута, скидання системи. Ремонт зайняв близько 2 годин. Майстерня швидко виявила проблему, використовуючи відповідне діагностичне обладнання. Після ремонту всі функції керма працюють ідеально. Щоб краще допомогти з вашою проблемою на T-Cross, чи могли б ви поділитися: чи кнопки вийшли з ладу поступово чи раптово, чи проводилися нещодавно якісь роботи з рульовою системою, чи повідомлення про помилку з'являється постійно, чи чуєте ви якісь клацання при натисканні кнопок. Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема поширеній схемі несправності проводки рульової колонки, яка іноді трапляється в цих моделях.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися своїм досвідом. Моє керування кермом раптово відмовило без попередження на 68817 км. Повідомлення про помилку з'являється постійно при кожному запуску. Кліків при натисканні кнопок немає, вони повністю не реагують. Проходив останнє технічне обслуговування всього 2 тижні тому, але роботи з системою кермування не проводилися. Індикатор несправності тепер постійно горить, що свідчить про можливу проблему з блоком керування, а не просто з ослабленим дротом. Час здається дивним, оскільки все працювало ідеально під час останнього технічного огляду. Звичайно, я б віддав перевагу простому ремонту проводки, як у вашому випадку, а не повній заміні блоку керування.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Після ознайомлення з описом вашої раптової несправності, вона звучить інакше, ніж у моєму випадку з T-Roc, де елементи керування на багатофункціональному кермі погіршувалися поступово. Відсутність звукового клікання та постійний індикатор несправності свідчать про те, що ви можете мати справу зі складнішою електричною несправністю, ніж моя проблема з проводкою. Час виникнення проблеми одразу після обслуговування викликає занепокоєння, оскільки іноді від’єднання та під’єднання компонентів під час планового технічного обслуговування може виявити приховані слабкі місця в блоках керування. Під час мого ремонту поступова несправність із характерним клацанням чітко вказувала на жгут проводки. Ваші симптоми більше відповідають або несправності блоку керування кермом, або повному розриву з’єднання, а не зносу. Для порівняння, ось ключові відмінності: мої періодичні відмови проти вашої раптової повної втрати функціональності, мої клацаючі звуки проти ваших безмовних кнопок, моя тимчасова помилка проти вашого постійного індикатора. Майстерня з відповідним діагностичним обладнанням для автомобілів повинна точно визначити, чи це блок керування, чи щось інше. Хоча мій ремонт коштував 95 €, заміна блоку керування, ймовірно, коштуватиме дорожче. З урахуванням цих різних симптомів, краще провести належну діагностику, а не припускати, що це та сама проблема з проводкою, яку я мав.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальне порівняння. Ви викликали у мене більше занепокоєння, що це може бути серйознішою проблемою, ніж я спочатку сподівався. Виходячи з того, як ви описали відмінності між випадками, я припиню спроби домашньої діагностики та запишуся на належне тестування. Постійний індикатор несправності та повна відсутність реакції на кнопки звучать серйозніше, ніж ваш випадок поступової відмови. Той факт, що це сталося відразу після обслуговування, розчаровує, але принаймні всі основні функції керування все ще працюють нормально. Завтра запишуся на прийом і попрошу їх спеціально перевірити як контрольний модуль, так і з'єднання проводки. Сподіваюся, що вартість ремонту буде ближчою до вашого сценарію 95 євро, а не потребуватиме повної заміни модуля. Оновлю інформацію, як тільки дізнаюся, яка саме електрична несправність виявиться. Ще раз дякую за допомогу в розумінні різних моделей відмов. Дуже корисно знати, що виявила майстерня діагностика в подібній, але не ідентичній проблемі з підключенням.

(Перекладено з Англійська)