Поломка елементів керування кермом VW Virtus: повідомляється про проблеми з датчиками

Проблема з підключенням кермового колеса, яку ви описуєте, звучить дуже знайомо. Я зіткнувся з майже таким самим індикатором несправності та проблемами з керуванням кермом на своєму VW Polo 2018 року минулого року. Маючи деякий досвід роботи з базовим технічним обслуговуванням автомобілів, спочатку я спробував перевірити запобіжники, але швидко зрозумів, що це перевищує мої можливості, коли діагностика транспортного засобу показала кілька проблем з датчиками. Я відвіз його до своєї звичайної майстерні, де вони виявили пошкоджене кабелене з'єднання в спіралі кермового колеса (clockspring), яка підтримує електричне підключення під час повороту керма. Кабелі зносилися від звичайного використання, що призводило до періодичних відмов кнопок керування. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, включаючи діагностичне тестування та заміну пошкодженої проводки. Ремонт зайняв близько 2 годин і з тих пір працює ідеально. Щоб допомогти точніше діагностувати вашу проблему, чи могли б ви поділитися: Чи помічали ви якісь інші електричні проблеми? Чи загоряється індикатор попередження подушки безпеки? Проблема виникла раптово чи поступово розвивалася? Чи чути клацання під час повороту керма? Симптоми звучать дуже схоже, але знання цих деталей допоможе підтвердити, чи має ваш Virtus ту ж саму основну проблему.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було проведено на 35000 км, і тоді контрольний модуль не показав жодних проблем. У мене також горить сигнальна лампа подушки безпеки та чутно чіткий клацаючий звук під час повороту ліворуч. Кнопки на кермі поступово перестали реагувати протягом 2-3 днів, перш ніж повністю відмовити. Інших електричних несправностей в автомобілі не помітив. З того, що ви описуєте, діагностика спіральної пружини керма точно відповідає моїм симптомам, особливо з несправними елементами керування та клацаючим звуком. Добре знати, що вартість ремонту була прийнятною, я звернуся до майстерні на цьому тижні.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі, вони дійсно допомогли підтвердити діагноз. Клацання під час повороту ліворуч у поєднанні з поступовим відмовою кнопок та попередженням про подушку безпеки точно відповідають тому, що показував мій Polo, коли вийшов з ладу спіральний кабель керма. Автомобільна діагностика у вашому випадку показує класичні ознаки проблеми зі спіральним кабелем кермової колонки. Електрична несправність, що розвивається протягом 2-3 днів, є особливо показовою, оскільки зношені кабелі спірального кабеля зазвичай погіршуються саме таким чином перед повною відмовою. Коли мій спіральний кабель був замінений, майстерня також перевірила всю проводку кермового колеса, щоб переконатися у відсутності інших потенційних точок відмови. Варто попросити їх зробити те ж саме під час вашого ремонту, щоб запобігти майбутнім попередженням про несправності. Оскільки ваш пробіг та симптоми настільки схожі, ви повинні очікувати порівнянних витрат на ремонт близько 95-100 євро. Сама робота є прямою для досвідченого техніка з правильним діагностичним обладнанням. Для спокою попросіть їх сканувати наявність інших збережених кодів помилок, поки кермо розібрано. Це допоможе виявити будь-які пов'язані проблеми на ранніх етапах, особливо оскільки задіяна система подушок безпеки.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну інформацію про ремонт спіралі рульової колонки. Поступова несправність плюс клацання під час поворотів ліворуч точно відповідають тому, що я відчуваю з елементами керування на своєму кермі. Спокійно чути, що це відома проблема з простим рішенням. Орієнтовна вартість ремонту 95-100 євро здається розумною, особливо враховуючи, що вона включає діагностичне тестування. Я обов'язково попрошу їх перевірити всю проводку та перевірити наявність додаткових кодів помилок, поки у них розібрана рульова колонка. Я записав машину на наступний тиждень і обов'язково згадаю про симптоми проблеми з датчиком, які ви описали: клацання, поступову відмову елементів керування та попередження про подушку безпеки. Наявність цієї інформації заздалегідь допоможе їм швидше діагностувати проблему. Оновлю тему, як тільки ремонт буде завершено, якщо це допоможе іншим з подібними несправностями керма. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом з цією проблемою підключення.

(Перекладено з Англійська)