Поломка фільтра сажі VW Touran, що призводить до диму та втрати потужності

Мав схожі симптоми з дизельним двигуном VW Tiguan 2015 року. Показник датчика протитиску вихлопних газів був некоректним, що спричинило проблеми з регенерацією фільтра сажі (DPF). Початкові симптоми збігалися з вашими: чорний дим, зниження потужності та попереджувальні сигнали DPF. Поломка датчика тиску перешкоджала правильній роботі фільтра твердих частинок, що призвело до накопичення сажі. Коренева причина полягала в несправному датчику в поєднанні із засміченим DPF. Потрібне було повне очищення DPF та встановлення нового датчика тиску. Ці проблеми з вихлопними газами дизельного двигуна можуть загостритися, якщо їх не вирішити своєчасно. Основні ремонти включали: діагностичне сканування для підтвердження несправності датчика тиску, заміну датчика протитиску вихлопних газів, професійне очищення DPF, скидання системи керування двигуном, тестову поїздку для перевірки правильної регенерації. Це був серйозний ремонт, який вимагав спеціалізованого обладнання. Затримка може призвести до повної відмови DPF або пошкодження двигуна. Ремонт усунув усі симптоми, потужність повернулася до норми, чорний дим зник, і показники датчика стали правильними. Рекомендую перевірити це якомога швидше, оскільки ці проблеми з дизельними двигунами зазвичай погіршуються з часом. Засмічений DPF у поєднанні з проблемами датчиків може призвести до дорогих ремонтів, якщо їх залишити без уваги.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися такою детальною інформацією про ремонт. У мого Турана минулого року були дуже схожі проблеми з системою контролю викидів. Добре чути, що заміна датчика тиску та чистка сажового фільтра повністю вирішили ваші проблеми. Ви стежили за тим, як працювала ваша вихлопна система після ремонту? Також цікаво, яка була загальна вартість всього ремонту, це допомогло б мені порівняти з тим, що мені запропонували за аналогічну роботу. Проблеми зі зниженою потужністю дійсно дратують.

(Перекладено з Англійська)

Радий повідомити про ремонт мого Tiguan. Система контролю викидів працює бездоганно з моменту заміни датчика тиску вихлопних газів. Проблем зі зниженням потужності та попереджувальних сигналів більше немає протягом понад 25 000 км пробігу. Ремонт обійшовся у 245 євро за заміну несправного датчика тиску вихлопних газів. Це значно менше, ніж очікувалося спочатку, оскільки діагностика показала, що ми виявили проблему до того, як сталося будь-яке серйозне пошкодження сажового фільтра (DPF). Показники тиску тепер стабільні та коректні. Регулярні цикли регенерації DPF відбуваються автоматично, як і належить. Подача потужності повернулася до норми, без чорного диму під час розгону. Дизельний двигун знову працює як новий. Якщо ваші кошторисні пропозиції значно вищі, варто отримати другу думку, особливо якщо ваші симптоми збігаються з моїми. Ранні попереджувальні ознаки допомогли уникнути повної заміни фільтра твердих частинок, що було б значно дорожче. Регулярний моніторинг вихлопної системи за допомогою діагностики транспортного засобу показав, що все працює в межах нормальних параметрів.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Нарешті минулого тижня відремонтував свого Турана і хочу поділитися результатом. Звернувся до спеціаліста з дизельних двигунів, який правильно діагностував низькі показники тиску у вихлопній системі. Ремонт включав очищення сажового фільтра та заміну несправного датчика тиску, який давав неправильні показання. Загальна вартість склала 380 євро, трохи більше, ніж очікувалося, але воно того варте, щоб зробити все правильно. Проблеми зі зниженою потужністю повністю зникли після ремонту. Більше немає чорного диму з дизельного вихлопу під час прискорення. Двигун тепер працює плавно, і всі попереджувальні лампочки згасли. Регулярного водіння було достатньо для підтримки правильних циклів регенерації DPF. Дуже радий, що впорався з цим оперативно, спираючись на поради звідси. Механік підтвердив, що зволікання могло б призвести до повного виходу з ладу DPF. Тепер я знаю, що потрібно стежити за будь-якими ранніми ознаками проблеми з вихлопною системою, щоб уникнути проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)