Поломка кондиціонера T-Roc: Поширена проблема з компресором — пояснення

Мав схожу проблему зі своїм T-Cross 2017 року минулого літа. Маючи певний досвід роботи з системами HVAC автомобілів, спочатку я також підозрював компресор кондиціонера, але виявилося, що причиною повного вимкнення системи був блок керування кондиціонером. Симптоми були ідентичними: відсутність холодного повітря, система відмовлялася активуватися, та світилися попереджувальні лампи. Після того, як я відвіз його до майстерні, їхня діагностика показала, що блок керування не надсилав належних сигналів для ввімкнення компресора кондиціонера. Вони замінили блок керування та провели повний ремонт кондиціонування повітря, включаючи автоматичне дозаправлення холодоагенту, щоб забезпечити оптимальну роботу. Загальна вартість склала 980€. Ремонтний процес зайняв приблизно один день, оскільки їм довелося замовити певний блок керування. Кондиціонер автомобіля працює бездоганно з того часу. Щоб краще допомогти у вашому випадку, чи могли б ви поділитися: Чи помічали ви якісь незвичайні звуки під час спроби активувати кондиціонер? Чи змінюється швидкість роботи вентилятора при натисканні кнопки кондиціонера? Який саме код помилки відображається? Чи проводилися нещодавно якісь роботи з електросистемою? Ці подробиці допоможуть визначити, чи відповідає ваша проблема моєму досвіду, чи вказує на інший компонент у системі охолодження.

(Перекладено з Англійська)

Всього 3 тижні тому, на 74945 км, я пройшов обслуговування свого T-Roc, і відразу після цього почав помічати цю проблему. При натисканні кнопки кондиціонера нечутно жодних незвичайних звуків, але я цілком згоден, що спочатку потрібно перевірити блок керування, оскільки час збігається підозріло. Код помилки P0645 вказує на проблеми з ланцюгом компресора кондиціонера, що збігається з вашим досвідом щодо блоку керування, а не несправного компресора. Почав збирати кошторисні пропозиції на обидва сценарії: заміну блоку керування або повний ремонт компресора кондиціонера. Перевірка на витік холодоагенту, швидше за все, буде потрібна в будь-якому випадку, щоб переконатися, що система належним чином герметизована, перш ніж розпочнуться будь-які ремонтні роботи автокондиціонера. Чи включав ваш ремонт гарантію як на деталі, так і на роботу? Це допомогло б мені зрозуміти, чого очікувати, обговорюючи варіанти з майстернею.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі щодо вашого T-Roc. Той факт, що проблема почала виникати після обслуговування, безумовно, показовий. Під час ремонту мого T-Cross я отримав 2-річну гарантію як на блок керування, так і на роботу, що є досить стандартним для серйозного ремонту автокондиціонера. Код P0645, який ви згадали, точно відповідає тому, що показувала система клімат-контролю мого автомобіля. Ця помилка зазвичай вказує на проблему електричного кола, а не на механічну поломку компресора. Оскільки ваш автомобіль щойно пройшов обслуговування, варто перевірити, чи не було випадково порушено підключення до компонентів системи охолодження під час технічного обслуговування. Перш ніж приймати пропозиції, попросіть майстерню спеціально перевірити електричні з'єднання між блоком керування та компресором. Мій ремонт міг би бути значно дорожчим, якби вони одразу приступили до заміни компресора кондиціонера, не діагностувавши фактичну проблему в колі керування. Заправка автофреоном була включена до загальної вартості мого ремонту, але переконайтеся, що це чітко вказано у ваших кошторисах. Правильний ремонт системи клімат-контролю автомобіля завжди повинен включати перевірку тиску та обслуговування холодоагенту, щоб забезпечити правильну роботу всієї системи після заміни будь-якого компонента. Також уточніть, чи планують вони використовувати оригінальні (OEM) чи неоригінальні запчастини для блоку керування, якщо це буде потрібно. Різниця в ціні може бути значною, хоча в моєму випадку оригінальний блок показав себе надійним.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з цієї корисної інформації, я почуваюся набагато впевненіше щодо майбутнього ремонту. Код помилки, пов'язаний з електричним колом, та час виникнення проблеми після обслуговування дійсно вказують на те, що винним є блок керування, а не повна відмова компресора кондиціонера. Збираюся попросити їх ретельно перевірити всі з'єднання та проводку спочатку, а потім приступити до заміни блоку керування, якщо це необхідно. Безумовно, наполягатиму на оригінальних запчастинах та переконаюся, що умови гарантії чітко задокументовані. Добре знати, що перевірка на витік холодоагенту та його заправка повинні бути включені до належного ремонту автомобільної системи охолодження. Збираюся запланувати роботу на наступний тиждень та переконатися, що вони проведуть повну діагностику перед заміною будь-яких основних компонентів. Поділюся остаточними деталями ремонту тут, як тільки його буде вирішено, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами ремонту кондиціонування повітря у своєму транспортному засобі. Дійсно ціную всю конкретну інформацію про те, на що слід звертати увагу під час діагностики та ремонту.

(Перекладено з Англійська)