Carly Community
nelekoenig3
Поломка кондиціонера та датчика VW Touran, потрібна допомога механіка
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
nelekoenig3 (Автор)
Дякую за детальну відповідь щодо ремонту вашого Гольфа. Мій Туран, схоже, демонструє ідентичні симптоми з датчиком температури та проблемами HVAC. Після ознайомлення з вашим досвідом я почуваюся впевненіше щодо того, що потрібно зробити. Швидке уточнення: чи пам’ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт? Також, чи все працює належним чином після ремонту? Мене особливо турбує стабільність показників температурного датчика після ремонту.
(Перекладено з Англійська)
eberhardsturm1
З того часу, як у спеціалізованому сервісному центрі VW мені замінили теплообмінник з датчиком температури, моя машина працює ідеально. Тепер покажчик температури показує стабільні показники, а кондиціонер працює бездоганно. Загальна вартість ремонту склала 980 євро, що включало новий блок керування, заміну датчика та повну калібровку системи за допомогою їх діагностичного обладнання. Також у рамках обслуговування була проведена ретельна промивка системи охолодження, що допомогло забезпечити правильну роботу всього. Минуло вже близько 8 місяців, і з того часу я не мав жодних проблем, пов'язаних з температурою або кондиціонером. Калібрування датчика було виконано належним чином, що є дуже важливим для довгострокової надійності. Інвестиція виправдала себе, враховуючи, наскільки важливі ці компоненти для правильної роботи двигуна. Коли датчик температури виходить з ладу, це може призвести до більш серйозних пошкоджень системи, якщо проблему не вирішити вчасно, тому важливо відремонтувати його належним чином з першого разу.
(Перекладено з Англійська)
nelekoenig3 (Автор)
Нарешті минулого тижня я відремонтував свій Туран і хочу поділитися своїм досвідом. Знайшов спеціалізований VW-сервіс через місцевий форум власників. Механік підтвердив ті ж проблеми, які ви згадували, несправний датчик температури в теплообміннику, що впливає на всю систему клімат-контролю. Загальна вартість ремонту склала 890 євро, що включало заміну датчика, промивання системи охолодження та калібрування всього обладнання за допомогою діагностичного обладнання. Вони також виявили невелику течію охолоджувальної рідини поблизу з'єднання датчика, яку вони усунули в рамках обслуговування. Весь ремонт зайняв близько 5 годин. Тепер покажчик температури показує стабільні показання, а кондиціонер знову працює ідеально. Майстерня надала детальний розклад того, що вони замінили та чому, що було приємним сюрпризом у порівнянні з моїм попереднім досвідом з механіками. Дуже радий, що не намагався відремонтувати це сам, діагностичне обладнання, яке вони використовували для калібрування нового датчика, було б неможливо отримати інакше. Ретельне промивання системи охолодження також виявило деякі забруднення, які могли б знову призвести до несправності датчика, якби їх не перевірили.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
eberhardsturm1
Нещодавно мав справу з подібними симптомами у своєму VW Golf 1.4 TSI 2011 року випуску. Поломка температурного датчика в теплообміннику призвела до каскадних проблем у всій системі HVAC. Спочатку помітив, що кондиціонер перестав працювати, а показання датчика температури стали нестабільними. Ремонт включав заміну як несправного датчика, так і частини блоку керування. Початковий діагноз вказував лише на датчик, але подальше тестування показало, що блок керування також був пошкоджений через некоректні показання температури. Це відомий слабкий пункт у цих двигунах TSI. Перевірка на витік охолоджувальної рідини показала, що сам теплообмінник був цілий, що було добре, оскільки це був би значно більш масштабний ремонт. Система охолодження потребувала повного промивання для видалення забруднень, які накопичилися навколо несправного датчика. Для цього ремонту потрібне спеціалізоване діагностичне обладнання для правильного калібрування нового датчика з системою HVAC. Це не ремонт, який можна легко виконати самостійно, оскільки доступ до компонентів означає часткове розбирання передньої частини моторного відсіку. Весь ремонт зайняв близько 6 годин роботи. Гарна новина полягає в тому, що після належного ремонту ці системи, як правило, залишаються надійними. Але точний діагноз є вкрай важливим, наявність правильних діагностичних інструментів та досвід роботи з системами охолодження VW значно впливають на результат ремонту.
(Перекладено з Англійська)