Поломка кондиціонера в Seat Mii Electric

Вау, звучить складно! Щось подібне трапилося і з моїм Mii, хоча я не намотав стільки кілометрів, як ти. Чи взагалі вмикається муфта компресора? Перевірте основні моменти, перш ніж заглиблюватися. Проста теча холодоагенту може призвести до повного вимкнення системи для самозахисту. Також, чи були якісь дивні звуки з кондиціонера, перш ніж він зламався?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за вашу думку! Я обов’язково врахую її. Щодо муфти компресора, я не можу точно сказати, чи вона замикається. До поломки я не чув жодних незвичайних звуків від кондиціонера. Чи могли б ви детальніше пояснити, що ви маєте на увазі під «основами»? Крім того, чи спостерігали ви схожий код помилки, збережений у пам’яті помилок?

(Перекладено з Англійська)

Так, у мене теж була кодова помилка, що вказувала на компресор. Під "основами" я мав на увазі перевірку на очевидні ознаки витоку холодоагенту – маслянисті залишки навколо з'єднань, такого роду речі. Якщо ви не чуєте, як увімкнеться компресор, і у вас горить попереджувальна лампочка, ймовірно, це більше, ніж просто дозаправка. Чесно кажучи, з такими симптомами я б затягнув пояс і відвіз його до майстерні, яка знається на електромобілях. Діагностувати без потрібного інструменту може бути важко.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися своїм досвідом; він дуже корисний. Я відвіз його до сертифікованої майстерні, і після ретельного огляду вони підтвердили несправність блоку керування кондиціонером, що, в свою чергу, призвело до виходу з ладу компресора холодоагенту. Вартість ремонту склала близько 980€. Я авторизував ремонт, тому сподіваюся, незабаром у мене знову буде функціонуюча система охолодження.

(Перекладено з Англійська)