100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

robertswift1

Поломка круїз-контролю Polo TDI після ремонтних робіт

Мій Polo 1.6 TDI 2016 року (47425 км) показує повідомлення про помилку на панелі приладів, а круїз-контроль повністю перестав працювати. Повідомлення про помилку зберігається навіть після скидання. Під час останнього візиту до механіка мені зробили сумнівний ремонт, тому я вагаюся туди повертатися. Чи хтось стикався з подібними проблемами з електронікою автомобіля та круїз-контролем? У чому була проблема у вашому випадку та скільки коштував ремонт? Шукаю рекомендації, що перевірити першим, або чи потрібна негайна професійна діагностика.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

emma_koehler6

Мав таку саму несправність зі своїм Golf 1.9 TDI 2013 року випуску. Круїз-контроль раптово перестав працювати, а кнопки на кермі перестали реагувати. Після професійної діагностики виявилося, що у приводу круїз-контролю пошкоджена проводка. Проблема була виявлена в контактних штифтах блоку запобіжників під панеллю приладів, які з часом окислилися. Механік знайшов кілька кабельних з'єднань, які потребували чищення та перевстановлення. Це, як правило, не ремонт, який можна зробити самостійно, оскільки для ідентифікації точних кодів несправностей та перевірки ремонту потрібне спеціальне діагностичне обладнання. Проблема може потенційно вплинути на інші електронні системи, якщо її не усунути, оскільки окислені з'єднання в блоці запобіжників можуть спричинити різні електричні несправності. Ремонт включав: повне діагностичне сканування, зняття обшивки панелі приладів, доступ та чищення з'єднань блоку запобіжників, заміну пошкоджених ділянок проводки, перевірку функціональності круїз-контролю. Настійно рекомендую звернутися до кваліфікованого фахівця, оскільки несправна електроніка може призвести до серйозніших проблем, якщо її не усунути належним чином. Виберіть майстерню, яка спеціалізується на електроніці VW, оскільки там буде потрібне діагностичне обладнання.

(Перекладено з Англійська)

robertswift1 (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Це звучить точно так само, як те, з чим я маю справу. Проблема з круїз-контролем та повідомлення про помилку ідеально збігаються з тим, що сталося з вашим Гольфом. Це дає мені хорошу вихідну точку, хоча я трохи стурбований також можливими проблемами з дросельною заслінкою, оскільки нещодавно помітив невелике вагання під час прискорення. Перш ніж звертатися до нового механіка, чи не могли б ви поділитися, скільки коштував ремонт у вашому випадку? Також, чи все працює належним чином після ремонту, чи ви помітили якісь інші електричні проблеми? Мене особливо цікавить, чи виявило діагностичне сканування якісь додаткові проблеми, які потребували уваги, поки вони розбирали приладову панель. Це допоможе мені спланувати бюджет на те, що може бути попереду.

(Перекладено з Англійська)

emma_koehler6

Після мого недавнього візиту до механіка, я можу підтвердити, що ремонт несправного круїз-контролю виявився досить простим. Загальна вартість склала 95 євро, що покрило діагностичне сканування та ремонт несправного з'єднання поблизу блоку запобіжників. З моменту ремонту круїз-контроль працює бездоганно, без будь-яких електричних проблем. Кнопки керування на кермі тепер повністю чуйні, і всі попереджувальні повідомлення зникли з панелі приладів. Діагностичне сканування фактично не виявило жодних додаткових проблем, які потребували б уваги. Щодо вашого занепокоєння щодо дросельної заслінки та вагань прискорення, це не було пов'язано з проблемою круїз-контролю в моєму випадку. Однак ці симптоми можуть вимагати окремого огляду, оскільки проблеми з дросельною заслінкою можуть розвиватися незалежно від несправностей електричної системи. Ремонт був набагато простішим, ніж спочатку очікувалося, і полягав головним чином у чищенні та перепідключенні компонентів, а не в заміні цілих блоків. Всі функції залишаються стабільними вже кілька місяців без повторних проблем.

(Перекладено з Англійська)

robertswift1 (Автор)

Я дослухався до вашої поради та відвідав сертифікований автосервіс, що спеціалізується на автомобільній електроніці. Результат виявився набагато кращим, ніж я очікував. Діагностичне сканування показало пошкоджене з'єднання в ланцюзі приводу круїз-контролю, схоже на ваш випадок. Технік працював ефективно, очистив окислені контакти в блоці запобіжників та замінив невеликий відрізок проводки. Несправність була повністю усунена протягом двох годин. Загальна вартість ремонту склала 120 євро, включаючи діагностичне сканування. Оскільки панель приладів була розібрана, вони перевірили дросельну заслінку і виявили, що вона працює нормально. Легке вагання під час прискорення насправді було пов'язане з ослабленим вакуумним шлангом, який вони відремонтували без додаткової плати. Круїз-контроль тепер працює ідеально, і всі повідомлення про помилки зникли. Після ремонту інших електричних проблем не виникло. Дуже радий, що я уникнув свого попереднього механіка та знайшов справжнього спеціаліста з такого роду несправних електронних систем.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: