haraldblitz32

Поломка нагрівача датчика кисню Seat Toledo

У мене проблема з моїм дизельним Seat Toledo 2017 року. Загорілася лампочка "Check Engine", а пам'ять помилок вказує на несправність підігрівача кисневого датчика. Моя витрата пального також помітно зросла. Чи може причиною бути несправний кабель або роз'єм, і чи є вартість ремонту в 95 євро розумною для цієї проблеми зі співвідношенням повітря-паливо?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Звучить як жахливий вихід з ладу нагрівача датчика кисню! У мене була схожа проблема зі старим Renault Megane. Лампа перевірки двигуна постійно спалахувала, а витрата палива злетіла до небес. Ви перевірили проводку та підключення роз'єму до датчика? У моєму випадку це була причина.

(Перекладено з Англійська)

Проводка та підключення штекерів, кажеш? Є якась конкретна область, яку я повинен перевірити, чи це просто загальний візуальний огляд?

(Перекладено з Англійська)

Спочатку варто перевірити підключення. Поворушіть штекер, подивіться, чи він не розхитаний або не окислений. Якщо все виглядає добре, я б просто відніс його до майстерні. Можливо, несправний сам датчик, але частіше трапляється ненадійне з'єднання. Чи варто бруднити руки?

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за допомогу! Виявилося, що це був несправний з'єднувач, як ви й підозрювали. Через 95 євро, і індикатор несправності нарешті згас!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: