Поломка обігріву сидінь VW Atlas: розкрито поширене рішення

Мав таку ж проблему на своєму VW Tiguan 2014 року. Підігрів сидіння повністю відмовив, а система контролю температури показала код помилки. Проблема полягала в обірваному нагрівальному елементі в подушці сидіння. Мідна проводка всередині нагрівального мату отримала обрив, що досить поширене після років регулярного використання та тиску ваги тіла. У моєму випадку, весь нагрівальний мат сидіння потребував заміни, оскільки індивідуальний ремонт нагрівального елемента є непрактичним. Ремонт включав зняття чохла сидіння та пінопласту для доступу до нагрівального вузла. Це трудомісткий процес, який вимагає обережного розбирання, щоб уникнути пошкодження інших компонентів сидіння. Це вважається серйозним ремонтом, оскільки він передбачає роботу з датчиками подушки безпеки сидіння та електричними системами. Заміна підігріву сидіння повинна виконуватися лише кваліфікованими техніками, які можуть правильно поводитися з системами безпеки та правильно встановлювати всі компоненти. Після ремонту система потребувала перекалібрування для забезпечення належного контролю температури та функціонування датчиків. Робота зайняла близько 4-5 годин у майстерні. З того часу більше не було проблем з системою підігріву сидіння. Це відомий слабкий пункт у моделях VW тієї епохи. Правильний ремонт з першого разу запобігає майбутнім електричним проблемам.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом ремонту підігріву сидіння Tiguan. З моїм Atlasом сталася схожа ситуація – повний відмова елемента підігріву на сидінні водія після 100000 км. Автомайстерня діагностувала обрив дроту в килимку підігріву сидіння, як і у вашому випадку. Ви пам’ятаєте приблизно, у скільки обійшовся ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші електричні проблеми після ремонту підігріву? Мій механік згадував про можливі проблеми з датчиками згодом, але поки що все працює добре вже близько 6 місяців.

(Перекладено з Англійська)

Ремонт підігріву сидіння мого Tiguan обійшовся в 390 євро загалом, що включало заміну повністю нагрівального елемента та роботу. Підігрів сидіння працює бездоганно з моменту ремонту минулого року. Після ремонту не виникало жодних електричних проблем чи проблем з датчиками. Головним було знайти майстерню, яка знала, як правильно виконати заміну підігріву сидіння, не пошкоджуючи інші електричні компоненти. Після встановлення нових нагрівальних елементів вони перевірили всі датчики подушки сидіння, щоб переконатися, що все відкалібровано правильно. Пошкоджений нагрівальний елемент є поширеною точкою відмови в цих автомобілях, але після правильної заміни новий вузол підігріву сидіння, як правило, досить надійний. Просто переконайтеся, що ремонт підігріву виконує кваліфікований технік, оскільки це передбачає роботу з кількома датчиками безпеки в сидінні. Виходячи з вашого 6-місячного безпроблемного досвіду, здається, що ваша майстерня виконала ремонт належним чином. Проблеми з датчиками, які згадував ваш механік, менш імовірні, якщо початкове встановлення підігріву сидіння було виконано правильно.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всі відгуки. Після вирішення проблеми з несправністю обігріву, я хотів би поділитися своїм досвідом ремонту. Загальна вартість склала 450 євро в незалежному сервісному центрі VW, трохи більше, ніж у вас, але все ще прийнятно, враховуючи обсяг робіт. Система контролю температури тепер працює ідеально. Технік дуже обережно зняв подушку сидіння та переконався, що всі датчики правильно підключені. Він показав мені старий нагрівальний елемент, дріт був повністю обірваний у кількох місцях через звичайний знос. Автомобільний ремонт зайняв близько 5 годин, але чекати, поки вони зроблять все правильно, того вартувало. Тепер підігрів сидіння нагрівається швидше, ніж раніше, і підтримує стабільну температуру. Після ремонту жодних попереджувальних лампочок чи кодів помилок. Для всіх, хто стикається з подібними проблемами, безумовно, варто звернутися до кваліфікованого сервісного центру, який знає ці системи. Спроба заощадити гроші на дешевому ремонті може призвести до більших проблем з електронікою сидіння в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)