Поломка опалювача стоянки VW Bora, потрібна допомога з ремонтом своїми руками

Маючи схожий досвід відмови допоміжного обігрівача на своєму VW Golf 2000 1.8T, я можу зрозуміти цю проблему. Симптоми збігаються з тим, що я спостерігав: працюючий вентилятор, але повна відмова допоміжного обігрівача з повідомленнями про помилки. Основною причиною був несправний модуль керування обігрівачем у поєднанні з витоком охолоджуючої рідини в системі теплообмінника. Система вентиляції працювала нормально, але допоміжний обігрівач залишався невідповідним незалежно від налаштувань. У моєму випадку знадобилося: повне діагностичне сканування, заміна блоку керування допоміжним обігрівачем, ремонт витоків охолоджувальної системи, скидання та калібрування системи. Це був справді серйозний ремонт, який вимагав спеціалізованих знань систем опалення VW. Відомо, що компоненти керування опаленням у цих моделях розвивають проблеми приблизно в цьому діапазоні пробігу. Ремонт тривав кілька днів через складність доступу до теплообмінника та компонентів допоміжного опалення. Виходячи з описаних симптомів, це дуже схоже на те, що я пережив. Настійно рекомендую звернутися до спеціаліста VW, який зможе правильно діагностувати систему допоміжного обігрівача.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом ремонту теплообмінника. Я також зіткнувся з проблемами зі своєю Борою приблизно 6 місяців тому, машина дула холодним повітрям навіть при максимальному положенні регулятора обігріву. Після діагностики вони виявили забитий теплообмінник та деякі електричні проблеми з допоміжною системою опалення. Чи повністю ремонт вирішив вашу проблему? Цікаво, яка була загальна вартість і чи виникали інші проблеми з системою опалення з того часу. Мій рахунок за ремонт виявився досить великим, але принаймні система вентиляції працює бездоганно з тих пір.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за питання щодо результатів подальшої перевірки. Після звернення до сертифікованого спеціаліста VW проблема з додатковим обігрівачем була повністю усунена. Головною причиною виявилася несправна свічка розжарювання, яка спричиняла помилки та перешкоджала запуску обігрівача. Показники температурного датчика тепер точні, а система контролю температури працює ідеально. Загальна вартість ремонту склала 440 євро, включаючи запчастини та роботу. Порівняно з заміною теплообмінника, це було відносно просто, оскільки не потрібно було знімати жодних основних компонентів. Додатковий обігрівач тепер запускається надійно щоразу та підтримує стабільну теплову потужність. За останні місяці жодних додаткових проблем з системою опалення не виникало. Рівень охолоджувальної рідини залишався стабільним без ознак витоків. Для всіх, хто стикається з подібними проблемами, важливо провести належну діагностику, оскільки проблеми з додатковим обігрівачем можуть виникати через різні компоненти в цих моделях VW. Ремонт кваліфікованим техніком зрештою заощадив час та запобіг потенційному пошкодженню інших деталей системи опалення.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні відповіді. Після розв’язання цієї проблеми я нарешті минулого тижня відремонтував свою Bora. Завіз її до авторизованого сервісного центру VW, де вони провели повну діагностику. Система вентиляції насправді була в порядку, але вони виявили, що додатковий обігрівач мав перегорілий свічковий розжарювання та несправний датчик температури. Ремонт зайняв близько 4 годин і коштував 380 євро загалом. Вони замінили обидві деталі та відкалібрували систему опалення. Тепер вентилятор працює ідеально з додатковим обігрівачем, і на панелі приладів більше не з’являються повідомлення про помилки. Набагато кращий досвід, ніж у мого попереднього механіка, який хотів замінити весь теплообмінник без належної діагностики. Завжди варто знайти спеціаліста, який справді розуміється на цих системах. Автомобіль тепер швидко заводиться та прогрівається, навіть у холодну погоду. Безумовно, рекомендую спочатку провести належну діагностику, а не гадати про проблему.

(Перекладено з Англійська)