Поломка паливної дверцяток VW Amarok порушує роботу кількох систем

Маючи деякий досвід з моделями VW, я зіткнувся з майже такою ж проблемою на своєму VW Tiguan 2012 року. Механізм відкривання паливного люка повністю перестав працювати, разом з подібними електричними несправностями в системі. Після пошуку несправностей, моя майстерня виявила, що привод замка вийшов з ладу, а зчеплення було дефектним. Весь механізм потребував заміни. Ремонт зайняв близько 2 годин і коштував 210 євро, включаючи деталі та роботу. Описані вами симптоми точно відповідають тому, що я пережив: відсутність реакції на кнопку відкриття та повідомлення про помилки системи. Це часто пов'язано з несправним електричним з'єднанням або зношеним приводом замка в цих моделях VW. Чи могли б ви поділитися: чи чуєте ви якийсь клацаючий звук при натисканні кнопки відкриття, чи зачіпає це інші електричні системи, чи проблема почала проявлятися поступово чи раптово, чи можете ви вручну отримати доступ до паливного люка через аварійний випуск? З цими деталями я зможу надати більш конкретну інформацію про процес ремонту та потенційні рішення. Для негайного доступу до палива перевірте свою інструкцію з експлуатації, щоб знайти місце розташування аварійного випуску паливного люка. Більшість моделей VW мають цю функцію в багажному відділенні.

(Перекладено з Англійська)

Щойно завершив ремонт на 29869 км. Клацання дійсно зникло, що підтвердило діагноз несправного приводу замка. Аварійне розблокування кришки паливного бака допомогло тимчасово, але для постійного вирішення проблеми знадобився новий приводний механізм та перероблена проводка механізму розблокування. Загальна вартість ремонту склала 290 євро, що включало: новий привод замка, заміну жгута проводів, скидання системної діагностики. Всі електричні функції тепер працюють належним чином, а команди з брелока відповідають нормально. Паливна кришка плавно відкривається при кожному натисканні кнопки розблокування. У майстерні згадали, що це відома проблема нашої моделі року, і рекомендували перевіряти механізм під час планового технічного обслуговування, щоб запобігти майбутнім поломкам.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися своїм досвідом ремонту. На моєму VW, приблизно на 32000 км, був зроблений точно такий самий ремонт. Заміна системи тросового приводу та актуатора замка усунула всі електричні несправності, з якими я зіткнувся. Як і у вашому випадку, мій ремонт також вимагав повної заміни жгута проводки, оскільки оригінальний був місцями зношений, що викликало періодичні електричні проблеми. Скидання діагностичної системи було дуже важливим для очищення всіх збережених кодів помилок. Моя загальна сума була трохи вищою – 320 євро – через необхідність додаткового пошуку та усунення електричних несправностей. Але інвестиції виправдали себе, протягом понад 18 місяців немає жодних проблем з механізмом відкривання паливного люка. Один порада з мого досвіду: тепер я регулярно перевіряю та чищу область навколо паливного люка під час миття автомобіля, щоб запобігти накопиченню сміття, яке може пошкодити механізм. Цей профілактичний захід допомагає захистити новий актуатор та проводку від передчасного зносу. Чи рекомендувала ваша майстерня також якийсь графік профілактичного обслуговування для нових компонентів?

(Перекладено з Англійська)

Майстерня справді надала кілька корисних порад щодо технічного обслуговування нового електропривода та компонентів паливного люка. Вони рекомендували чистити механізм кожні 3 місяці та перевіряти електричні з'єднання під час кожного технічного обслуговування. Мій досвід ремонту виявився дуже схожим на ваш. Загальна вартість була прийнятною – 290 євро, враховуючи, що це усунуло кілька електричних несправностей, а не лише проблему з кришкою паливного бака. Механізм відкривання тепер працює бездоганно, і всі системні помилки усунуті. Цікавий момент щодо накопичення сміття, я не врахував цього. Обов'язково додаю регулярне чищення навколо області паливного люка до своєї рутини технічного обслуговування. Технік згадав, що це може допомогти запобігти впливу вологи та бруду на новий привод замка та проводку. З моменту ремонту я стежу за будь-якими незвичайними звуками або затримками при використанні кнопки відкривання. Через 3 місяці все ще працює ідеально. Документація майстерні свідчить, що ці нові компоненти повинні прослужити значно довше, ніж оригінальні деталі, особливо при належному технічному обслуговуванні.

(Перекладено з Англійська)