Поломка системи клімат-контролю VW Taigo: елементи керування не працюють, кондиціонер не працює

Мав схожу проблему з T-Roc 1.5 TSI 2018 року. Панель керування клімат-контролем перестала реагувати, а система HVAC демонструвала схожі симптоми. Після діагностичного тестування виявилося, що пошкоджена проводка, яка з’єднує контрольний модуль, що призводило до переривчастого живлення всього блоку керування кліматом. Основна проблема була виявлена в електричних роз’ємах за центральною консоллю. Волога потрапила в основний роз’єм, що спричинило корозію на кількох контактах. Це вплинуло як на показання датчика температури, так і на функціонування панелі керування. Ремонт вимагав: зняття центральної консолі, заміну основної проводки системи HVAC, встановлення нових електричних роз’ємів, калібрування модуля клімат-контролю. Це був значний ремонт, який зайняв близько 4 годин роботи. Проблема є відносно поширеною у автомобілях VAG цього покоління. Рекомендую спеціально перевірити проводку та роз’ємний блок перед заміною будь-яких основних компонентів. Переконайтеся, що вони виконали повне діагностичне сканування, оскільки коди помилок можуть вказувати на проблеми зі специфічним роз’ємом або живленням, а не на несправність компонента.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з T-Roc. У мого Taigo були дуже схожі електронні проблеми. Це дійсно допомагає звузити коло пошуку проблем з моєю системою HVAC. Проблема з жгутом проводів дуже логічна, враховуючи симптоми. Чи можете ви згадати, яка була загальна вартість ремонту у вашому випадку? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з клімат-контролем після ремонту? Це допомогло б мені спланувати бюджет і знати, за чим слідкувати після ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Вартість ремонту була значно нижчою, ніж очікувалося, всього 95 євро, щоб виправити несправні електричні роз'єми за панеллю керування кліматом. Набагато краще, ніж потенційні витрати на заміну основних компонентів кондиціонування повітря. З моменту усунення проблеми з проводкою система HVAC працює бездоганно. Електронні несправності повністю усунулися, як тільки з'єднання було належним чином відновлено. Температурний датчик тепер показує правильні дані, і всі функції керування кліматом працюють належним чином. Озираючись назад, безумовно, варто було провести належну діагностичну перевірку, а не поспішати з заміною дорогих деталей. Справжня проблема полягала лише в погіршеному кабельному з'єднанні, що впливало на всю систему. Жодних інших проблем з керуванням кліматом не виникало протягом останніх 8 місяців після ремонту. Для вашого Taigo ретельна перевірка цих електричних з'єднань спочатку може заощадити вам гроші порівняно з непотрібною заміною великих компонентів.

(Перекладено з Англійська)

Цього разу візит до механіка пройшов набагато краще. Я скористався вашою порадою щодо перевірки джгута проводки та показав їм ваш відгук щодо схожих моделей VAG. Діагностика виявила корозію конекторів, що впливали на панель керування кліматом, саме як ви й згадували. Загальний ремонт обійшовся в 120 євро, включаючи роботу. Система опалення, вентиляції та кондиціонування повітря (HVAC) тепер працює ідеально: обігрів, кондиціонер та датчик температури функціонують нормально. На приладовій панелі більше не відображаються коди помилок. Я дуже радий, що спочатку звернувся сюди, а не дозволив їм замінити дорогі деталі без потреби. Весь ремонт зайняв приблизно 2 години. Механік навіть показав мені кородовані електричні конектори, які вони замінили за панеллю керування. Безумовно, я буду стежити за системою на предмет будь-яких майбутніх проблем, але зараз все здається надійним. Ще раз дякую за допомогу в уникненні потенційно дорогого неправильного діагнозу. Живлення до всіх компонентів клімат-контролю належним чином відновлено та працює за призначенням.

(Перекладено з Англійська)