Поломка трансмісії DSG та аварійний режим у VW Eos

Мав схожі проблеми з трансмісією на своєму VW Passat 2009 2.0 TDI. Симптоми точно відповідають тому, що ви описуєте: грубе перемикання, скрегіт та відмова селектора перемикання передач на кермі. Після повної діагностики причиною було визначено блок керування. Поломка блоку керування трансмісією – це серйозна проблема, яка вимагає негайного вирішення. У моєму випадку проблема розпочалася з періодичного пошуку передачі та протягом кількох тижнів призвела до повного відмови трансмісії. Ремонт включав: повне діагностичне сканування блоку керування трансмісією, демонтаж та заміну мехатронного блоку, оновлення та адаптацію програмного забезпечення, повну заміну трансмісійної рідини. Проблеми з коробкою передач були усунені після заміни несправного блоку керування. Важливо зазначити, що продовження руху з такими симптомами ризикує завдати постійної шкоди внутрішнім компонентам трансмісії. Рекомендую перевірити це у спеціаліста, який займається ремонтом трансмісій VW, зокрема проблемами з коробками передач DSG. Спочатку вони повинні виконати повне діагностичне сканування, щоб підтвердити, чи показує бортовий комп'ютер автомобіля коди несправностей, пов'язані з трансмісією.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися деталями щодо ремонту вашого Passat. Це дійсно корисно, оскільки я стикаюся з майже ідентичними проблемами з моєю коробкою передач DSG Eos. Симптоми автоматичної коробки передач повністю збігаються з тим, що я відчував. Мій місцевий дилер каже, що електронні проблеми потребують повного діагностичного обстеження, перш ніж вони зможуть підтвердити, чи це модуль керування трансмісією. Логічно спочатку ретельно перевірити автомобільний ECU. Чи не могли б ви поділитися, скільки в підсумку коштував весь ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь повторювані проблеми після ремонту? Хочу знати, чи слід мені закладати в бюджет потенційні подальші ремонти.

(Перекладено з Англійська)

Хороша новина, з моменту ремонту мого Passat, трансмісія працює бездоганно. Автомайстерня підтвердила, що причиною проблеми був несправний модуль керування трансмісією, який вони замінили, а також провели повну діагностику системи. Загальна вартість ремонту автомобільного блоку керування та програмування склала 1000 євро. Фахівець з ремонту трансмісій ретельно перевірив усі функції модуля керування після встановлення. Протягом місяців після ремонту не було жодних повторних проблем з перемиканням DSG або інших проблем з трансмісією. Бортовий комп'ютер автомобіля не показує жодних кодів несправностей, а коробка передач перемикається плавно. Головне – знайти кваліфікований сервіс, який спеціалізується на системах керування трансмісією VW. Якісний ремонт з першого разу дозволяє уникнути подальших ремонтів. Вартість початкової діагностики виправдала себе, щоб точно визначити проблему з модулем керування. Судячи з відповідних симптомів, схоже, що вашому Eos, ймовірно, потрібен аналогічний ремонт блоку керування трансмісією. Рекомендую вирішити цю проблему якомога швидше, перш ніж будуть пошкоджені інші компоненти.

(Перекладено з Англійська)

Продовжуючи тему ремонту, минулого тижня я відвіз свій Eos до сертифікованого спеціаліста з трансмісій VW. Діагностика автоматичної коробки передач підтвердила підозри всіх. Модуль керування трансмісією дійсно вийшов з ладу і спричиняв усі ці проблеми з перемиканням. Вартість ремонту склала 1200 євро, включаючи: повну діагностику трансмісії, новий модуль керування, програмування та адаптацію, свіжу рідину для трансмісії. Весь ремонт зайняв 2 дні, але результати варті того. Трансмісія DSG тепер перемикається ідеально плавно. Більше жодних скреготів чи проблем з пелюстковими перемикачами. Лампа Check Engine погасла, і машина їде як нова. Дуже радий, що зробив якісний ремонт трансмісії, а не намагався використовувати швидкі виправлення. Спеціаліст показав мені зношені компоненти та все чітко пояснив. Хороша інвестиція, щоб запобігти більшим проблемам у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)