Поломка вентилятора радіатора VW T-Cross, що призводить до перегріву двигуна

Як власник бензинового VW T-Roc 2019 року, я зіткнувся з майже ідентичними симптомами. Маючи певний досвід роботи з системами охолодження VW, я можу поділитися своїм нещодавнім досвідом ремонту. Симптоми повністю збігалися: перегрів двигуна, загоряння індикатора несправності двигуна та безшумний вентилятор. Спочатку я подумав, що це термічний вимикач, але після звернення до своєї звичайної майстерні вони діагностували несправний датчик швидкості, який неправильно спрацьовував вентилятор охолодження. Ремонт зайняв близько 3 годин і обійшовся мені в 250 євро загалом, включаючи запчастини та роботу. Після ремонту шум вентилятора повернувся до норми, і проблем з перегрівом більше немає. Перш ніж пропонувати конкретні способи усунення несправностей, чи могли б ви поділитися: поточним пробігом вашого T-Cross, коли ви вперше помітили, що вентилятор перестав працювати, чи були якісь незвичайні звуки перед тим, як вентилятор перестав працювати, показаннями температурного датчика, коли виникає проблема. Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема тому, що я пережив зі своїм T-Roc. Система охолодження цих моделей схожа, але можуть бути відмінності, які впливають на підхід до ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Я перевірив свої сервісні записи, останнє технічне обслуговування було на 115000 км у березні. Зараз 117297 км. Вентилятор насправді поступово перестав працювати протягом останнього тижня. Жодних незвичайних звуків до того, як він замовк. Стрілка термометра досягає червоної зони приблизно через 15-20 хвилин їзди містом, особливо в повільному русі. Лампочка попередження про перегрів двигуна загоряється приблизно в той же час. Я ціную детальний розклад витрат. 250 євро здається розумною ціною, якщо це схожа проблема. Чи згадувала ваша майстерня про інші поширені несправності системи охолодження, які вони зазвичай спостерігають на цих моделях VW? Лопаті та візуальні компоненти вентилятора виглядають добре, тому я схиляюся до думки про електричну проблему з двигуном вентилятора або термічним вимикачем.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну інформацію. Ваш пробіг та симптоми дуже схожі на мій досвід, навіть більше, ніж я спочатку думав. Поступова несправність вентилятора точно відповідає тому, що сталося з моїм T-Roc. У моєму автосервісі пояснили, що на цих моделях VW мотор вентилятора та тепловий перемикач часто показують ознаки зносу приблизно на 110000-120000 км. У моєму випадку, хоча датчик швидкості був основною причиною, вони також виявили незначну корозію на з'єднаннях теплового перемикача. Виходячи з вашого опису проблем під час їзди містом, це звучить ідентично моїй ситуації. Радіаторний вентилятор відіграє важливу роль в охолодженні двигуна під час руху на низькій швидкості, коли менше природного потоку повітря. Час підвищення температури (15-20 хвилин) є ще одним типовим показником проблем з двигуном вентилятора в цих моделях. Мій механік згадав три поширені несправності системи охолодження, які вони регулярно бачать: 1. Несправність датчика швидкості (мій випадок), ремонт 250 євро 2. Несправність теплового перемикача, ремонт близько 200 євро 3. Повна заміна двигуна вентилятора, вартість від 350 до 450 євро. Оскільки ваші симптоми розвивалися поступово, як і мої, я б поставив на датчик швидкості або тепловий перемикач, а не на повну несправність двигуна вентилятора. Ці електричні компоненти мають тенденцію до повільного погіршення, а не до раптової відмови. Я б точно рекомендував перевірити це якомога швидше, особливо враховуючи ваші щоденні режими водіння. Вартість ремонту, яку я згадав, була 6 місяців тому, але вона повинна бути приблизно в тому ж діапазоні.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисний відгук. Описана вами поступова поломка точно відповідає моїй ситуації. Враховуючи подібний пробіг та симптоми, я почуваюся впевненіше щодо ймовірних витрат на ремонт. Цього тижня запланую візит на СТО, щоб перевірити датчик швидкості та термічний вимикач, оскільки вони, здається, є найімовірнішими винуватцями перегріву автомобіля. Той факт, що шум вентилятора зникав поступово, а не раптово, вселяє надію, що це не повний вихід з ладу двигуна вентилятора. Дуже ціную детальний розклад витрат, це допомагає мені спланувати бюджет у межах 200-450 євро, залежно від того, який компонент потребує заміни. Добре знати, що ці електричні проблеми досить поширені на цьому пробігу. Просто буду уважно стежити за покажчиком температури та уникати тривалих поїздок містом, доки не зможу перевірити автомобіль. Система охолодження радіатора явно потребує уваги найближчим часом, але принаймні тепер я маю краще уявлення про те, чого очікувати на СТО.

(Перекладено з Англійська)