Поломка вимикача стоп-сигналів VW Sharan призводить до множинних попереджувальних сигналів

Минулого місяця я мав точно таку ж проблему на своєму дизельному VW Touran 2007 року. Маючи базовий досвід обслуговування автомобілів, спочатку я подумав, що це серйозна проблема з гальмівною системою, але виявилося, що все набагато простіше. Проблема із заміною вимикача гальма досить поширена на цих моделях VW. У моєму випадку, попередження про безпеку транспортного засобу спрацювали, оскільки вимикач педалі гальма був неправильно відрегульований. Після перевірки онлайн-ресурсів я виявив, що вимикач вислизнув зі свого правильного положення. Виправлення було дивно простим, не потрібні були жодні деталі чи заміна вимикача. Вимикач гальма просто потрібно було правильно встановити в його кріпильний кронштейн. Є два затискачі, які утримують його на місці, і вони іноді розслаблюються з часом. Після того, як я міцно вставив його назад, поки він не клацнув, усі попереджувальні лампочки згасли, а стоп-сигнали почали працювати нормально. Щоб допомогти діагностувати ваш конкретний випадок: чи чуєте ви якийсь клацаючий звук під час натискання на педаль гальма? Чи працюють ваші стоп-сигнали переривчасто або взагалі не працюють? Які саме попереджувальні повідомлення з’являються на вашій приладовій панелі? Вимикач педалі гальма є критично важливим компонентом безпеки транспортного засобу, тому, якщо його повторне встановлення не вирішить проблему, зверніться до професіонала. Але почніть із перевірки правильного встановлення вимикача, це може заощадити вам непотрібні витрати на ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було проведено на 40326 км, приблизно 2 тижні тому. Дякую за те, що поділилися своїм досвідом. Після перевірки того, що ви запропонували, я можу підтвердити, що чути ледь помітне клацання з боку педалі гальма. Світло гальмування працює періодично, що підтверджує теорію про те, що винуватцем є вимикач гальма. Попереджувальні повідомлення — це в основному загальна несправність гальмівної системи та несправність системи Stop/Start. Я спробував перевстановити вимикач, як ви описали, але проблема залишається. З огляду на наслідки для безпеки транспортного засобу, я думаю, мені доведеться замінити вимикач. Сам автомобільний вимикач виглядає зношеним при близькому огляді. Чи помітили ви якісь особливі труднощі з доступом до зони педалі гальма під час ремонту? Також, чи потрібно відключати акумулятор для процедури заміни?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Оскільки ви вже пробували переставити вимикач без успіху, його заміна точно звучить як правильне рішення. Клацання та періодичне миготіння стоп-сигналів – це класичні симптоми несправного вимикача гальм. Коли я міняв свій, доступ був досить простим, спеціальні інструменти не знадобилися. Вимикач педалі гальма розташований над педаллю гальма, встановлений на пластиковій кронштейні. Просто зніміть нижню панель приладової дошки (зазвичай тримається на кількох затискачах), щоб отримати вільний доступ. Важливі зауваження з мого ремонту: від'єднувати акумулятор не обов'язково, але рекомендується для безпеки автомобіля; новий вимикач гальма повинен щільно замикатися в кронштейні; переконайтеся, що педаль гальма перебуває в природному положенні спокою під час встановлення; після встановлення кілька разів натисніть на педаль гальма, щоб перевірити правильну роботу. Ремонт зайняв близько 30 хвилин. Після заміни всі повідомлення про помилки автоматично зникли при наступному запуску. Стоп-сигнали знову почали працювати стабільно, а система Stop/Start повернулася до нормальної роботи. Один порада: перевірте, чи потрібно скинути комп'ютер вашого автомобіля після ремонту. У моєму випадку, кілька разів перемкнувши ключ запалювання, я очистив усі коди несправностей без використання діагностичного обладнання. Дайте нам знати, як пройшов ремонт, завжди корисно підтвердити, що виправлення спрацювало для інших власників з подібними симптомами.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисну пораду. Просто хотів повідомити, що сьогодні завершив заміну вимикача гальма. Ремонт пройшов гладко, дотримуючись зазначених кроків. Для всіх, хто має схожі проблеми: загальний час ремонту становив близько 45 хвилин, від'єднав акумулятор, як було запропоновано, доступ до вимикача педалі гальма був простим після зняття нижньої панелі, новий вимикач щільно встановився, і стоп-сигнали тепер працюють ідеально, всі попереджувальні повідомлення зникли після підключення акумулятора. Зношений автомобільний вимикач дійсно виявився кореневою причиною. Після заміни попередження системи гальмування повністю зникли, і функція Stop/Start знову працює нормально. Клацання в області педалі гальма також зникло. Дилер хотів 180 євро за цей ремонт, але зробивши його самостійно, я витратив лише 35 євро на деталь. Якщо у вас є базові механічні навички, це безумовно здійсненний ремонт, який можна зробити своїми руками.

(Перекладено з Англійська)