Поломка задніх дверей VW Touran: виявлені проблеми з датчиком Холла

Як людина з помірним досвідом роботи з Volkswagen, я мав справу з подібною проблемою з електроприводом двері багажника на своєму Volkswagen Tiguan 2014 року випуску. Симптоми були майже ідентичними: часткове відкриття та постійне горіння індикаторних ламп через несправність датчика. У моєму випадку проблема полягала в пошкодженому дротовому з'єднанні з датчиком двері багажника, а не в самому датчику. На СТО виявили, що волога роз'їла штекерне з'єднання, що призвело до переривчастого сигналу датчика. Вони очистили роз'єм, замінили деякі пошкоджені дроти та належним чином все загерметизували. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що включало час діагностики та запчастини. Після усунення проблеми з проводкою вони також провели швидку калібровку системи електроприводу двері багажника, щоб забезпечити належну роботу. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, чи могли б ви поділитися наступною інформацією: чи видає двері багажника якісь незвичні звуки? Чи проблема виникає частіше у вологу погоду? Чи помітили ви якісь видимі пошкодження проводки поблизу петель? Чи були якісь інші коди помилок, крім помилки датчика Холла? Системи датчиків у цих моделях Volkswagen досить схожі, але знання цих деталей допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з тим, що я мав з проблемою проводки датчика.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 108898 км. Двері багажника справді видають скрегіт під час відкривання, особливо помітно холодними ранками. Жодних інших кодів помилок під час сканування не виявлено. Помилка датчика, схоже, постійна незалежно від погодних умов. Я перевірив проводку навколо зони петель, але не виявив жодних очевидних пошкоджень або ослаблених з'єднань. Процес калібрування датчика Холла, який ви згадали, звучить багатообіцяюче, особливо з огляду на те, що вартість ремонту була прийнятною. Просто хочу переконатися, що всі з'єднання проводки належним чином перевірені, перш ніж вирішуватися на повну заміну датчика. Було б корисно дізнатися деталі про те, чи довелося вашому сервісному центру знімати всю панель задніх дверей для доступу до жгута проводки датчика?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Так, у моєму випадку з Tiguan, майстерні довелося зняти обшивку задніх дверей, щоб отримати належний доступ до всіх електричних з’єднань. Скрегіт, який ви описали, досить відрізняється від того, що я відчував, у мене не було жодних незвичайних звуків, лише проблема з частковим відкриттям. Враховуючи скрегіт під час холодного запуску, це свідчить про те, що ваша електропривідна задня двері можуть мати кілька проблем: як проблему з електричним датчиком, так і, можливо, зношування механічного компонента. Показання датчиків автомобіля можуть бути непослідовними через механічне заклинювання, що спричиняє нерегулярні схеми руху. Коли вони ремонтували мій автомобіль, вони провели повний огляд жгута проводів після зняття панелі, що зайняло близько години. Калібрування датчика Холла насправді було останнім кроком після усунення проблем з проводкою. Оскільки ваші симптоми включають механічні шуми, я б настійно рекомендував перевірити стійки та привод задніх дверей, поки панель знята. Мій ремонт був простим, оскільки це була суто проблема з електричним датчиком, але скрегіт, який ви описуєте, може вказувати на додаткове зношування. Професійний порада з мого досвіду: переконайтеся, що вони також перевірять кріплення двигуна електроприводу задніх дверей, іноді те, що виглядає як несправність датчика, може бути викликане ослабленим кріпильним кронштейном, що впливає на весь механізм.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальний огляд процесу ремонту. Різні симптоми в наших випадках, особливо скрегіт у моєму, безумовно, викликають у мене занепокоєння щодо потенційних механічних проблем, що виходять за рамки просто проводки датчика. Я звернувся до місцевої майстерні, і вони запропонували 225 євро за повну діагностику, включаючи зняття панелі задніх дверей для огляду як проводки датчика Холла, так і механічних компонентів. Вони згадали, що калібрування датчика буде включено, якщо вони знайдуть якісь ослаблені з'єднання або потрібно буде відрегулювати положення двигуна задніх дверей з електроприводом. Думаю, я продовжу з повним оглядом, враховуючи ваш досвід, особливо перевіривши точки кріплення двигуна та стійки, поки все розібрано. Краще вирішити всі потенційні проблеми зараз, ніж знімати панель знову пізніше, якщо скрегіт залишиться після простого ремонту проводки датчика. Оновлю, як тільки отримаю повну діагностику. Ваш досвід з подібною проблемою проводки датчика був дуже корисним для розуміння того, чого очікувати під час процесу ремонту.

(Перекладено з Англійська)