Поломки аудіо- та навігаційної системи VW T-Cross пов'язані з шиною MOST

У мене була схожа проблема з моїм VW T-Roc 2021 року. Як людина з помірним досвідом у діагностиці автомобілів, я можу співпереживати цій прикрій ситуації з інформаційно-розважальною системою. Симптоми були майже ідентичними: повний відмову аудіо та невідповідь навігаційної системи. Після проведення діагностики, майстерня підтвердила несправний блок керування в мережі MOST bus, який порушував передачу даних між компонентами. Ремонт включав: 1. Повне діагностичне сканування автомобільної шини 2. Тестування окремих блоків керування 3. Заміна несправного блоку керування 4. Перепрограмування та кодування нового блоку 5. Кінцеве тестування системи для забезпечення належної передачі даних. Загальна вартість ремонту склала 1000 євро, включаючи запчастини та роботу. Проблема більше не поверталася після ремонту. Щоб надати більш конкретні рекомендації щодо вашої ситуації з T-Cross, ви могли б поділитися: Повними кодами несправностей з діагностики, Чи зачіпаються інші електричні системи, Чи проблема виникла раптово чи розвивалася поступово, Поточна версія програмного забезпечення вашої інформаційно-розважальної системи. Ці деталі допоможуть визначити, чи відповідають ваші проблеми з автомобільним протоколом тому, що я пережив зі своїм T-Roc.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 133000 км. Дякую за детальну відповідь. Після повторного сканування автомобіля своїм OBD-зчитувачем, я відзначив інші симптоми, які можуть допомогти в діагностиці: З'єднання оптоволокна, здається, періодично переривається, оскільки система час від часу працює кілька секунд, перш ніж вийти з ладу. Діагностика шини показує код помилки 00288, що вказує на тайм-аут зв'язку між модулями. Я перевірив версію програмного забезпечення інформаційно-розважальної системи, вона все ще працює на заводській версії 0.5.1. Проблема розвивалася поступово протягом приблизно 2 тижнів, починаючи з періодичних перебоїв звуку перед повним відмовою. Ваш шлях ремонту звучить схоже на мою ситуацію. Чи помічали ви якісь попереджувальні сигнали перед повним відмовою системи? Чи були якісь тимчасові виправлення, які допомагали до повного ремонту? Перш ніж записуватися на ремонт у майстерню, я хочу переконатися, що я звертаюся до правильних компонентів, оскільки 1000 євро – це значні витрати.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі щодо вашої проблеми з T-Cross. Описана вами поступова несправність повністю відповідає моєму досвіду, ці початкові перебої зі звуком є класичною ознакою несправних компонентів шини MOST. Перш ніж моя система повністю вийшла з ладу, я помітив коротке мерехтіння дисплея інформаційно-розважальної системи та незвичайні звуки повторного підключення від аудіосистеми. Періодичне з’єднання оптоволоконного кабелю, яке ви згадали, також було присутнє в моєму випадку, і цей код помилки 00288 дуже знайомий, він також був зареєстрований в електронній системі мого автомобіля. Тимчасовим вирішенням, яке іноді допомагало, було: 1. Вимкнути всю електронну систему автомобіля 2. Зачекати 2 хвилини 3. Перезапустити автомобіль 4. Дозволити блокам керування перезавантажитися. Однак це давало лише короткочасне полегшення, оскільки шина з часом знову виходила з ладу. Вартість ремонту була значною, але спроба спочатку дешевшого ремонту насправді ризикувала пошкодити інші підключені блоки керування в моєму випадку. Діагностика автомобільного протоколу показала, що оптоволоконне кільце було пошкоджено, що спричинило ці помилки тайм-ауту. З огляду на ваші ідентичні симптоми та коди помилок, я дуже підозрюю ту ж кореневу причину у вашій автомобільній мережі. Застарілу версію програмного забезпечення 0.5.1 також слід оновити під час ремонту, хоча це само по собі не усуне апаратну несправність.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з усіх відгуків, мені потрібно провести належну діагностику. Помилка тайм-ауту зв’язку 00288 та відповідні симптоми у вашому випадку сильно вказують на несправність шини MOST у моєму T-Cross. Погіршення ситуації протягом 2 тижнів ідеально відповідає вашому досвіду. Я спробував ваш запропонований тимчасовий виправлення з повним вимкненням та перезавантаженням системи. Хоча це ненадовго відновило функціональність, система шини знову вийшла з ладу менш ніж за годину. Автомобільна діагностика чітко вказує на оптоволоконний з'єднання як кореневу проблему. Запишуся на прийом до майстерні, яка спеціалізується на автомобільній електроніці. Вартість ремонту в 1000 євро здається розумною, враховуючи складність заміни та перепрограмування блоку керування. Оновлення застарілого програмного забезпечення інформаційно-розважальної системи під час ремонту також має сенс. Дуже корисно знати, що спроби дешевших виправлень спочатку можуть потенційно пошкодити інші компоненти в мережі шини. Продовжу з повним ремонтом, щоб уникнути виникнення додаткових проблем із підключеними блоками керування. Оновлю інформацію після завершення ремонту. Дякую за допомогу в розумінні точної природи цієї несправності системи шини.

(Перекладено з Англійська)