rudolf_moon62
Помилка датчика рівня масла Seat Toledo
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
rudolf_moon62 (Автор)
Дякую за інформацію! Коли ви говорите про "безперервність", чи могли б ви трохи розширити цю тему? Що саме я повинен шукати за допомогою мультиметра? Я вже користувався ним раніше, але не зовсім впевнений, які показання вказуватимуть на проблему в цьому конкретному випадку.
(Перекладено з Англійська)
nico_schneider1
Гаразд, отже, безперервність означає, що електричний контур замкнутий. Ніяких розривів у проводі. Встановіть свій мультиметр на режим перевірки безперервності (зазвичай символ діода). Прикладіть один щуп до одного кінця дроту, а інший щуп до іншого кінця. Якщо ви почуєте звуковий сигнал або отримаєте показання, близьке до нуля Ом, дріт справний. Якщо ви не чуєте звукового сигналу або отримуєте дуже високий опір, дріт десь пошкоджений. З огляду на ваші симптоми та той факт, що також загоряється сигнальна лампа тиску масла, я б дуже підозрював проблему з проводкою поблизу датчика рівня масла. Однак будьте обережні та, можливо, зверніться до майстерні.
(Перекладено з Англійська)
rudolf_moon62 (Автор)
Звіз його до майстерні, і виявилося, що це був несправний кабель/роз'єм з'єднання з датчиком рівня масла, як я і підозрював. Рахунок склав 95€, що я і очікував. Ще раз дякую за допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
nico_schneider1
Звучить знайомо. У мене була схожа проблема зі старою Opel Astra, хоча це був дизель. Сигнал масла був повсюди. Перше, що я б перевірив, і ви, схоже, на правильному шляху, це саме з'єднання датчика. Воно чисте? Є корозія? Також, чи перевірили ви проводку на пошкодження? Мультиметр може бути корисним для перевірки цілісності.
(Перекладено з Англійська)