Помилка Explorer Terminal 30

Я в розгубленості. Мій Ford Explorer 2000 року з бензиновим двигуном створює мені проблеми. Я постійно отримую помилки 'Клема 30 безперервний плюс перервано'. В основному, він запускається дуже погано, ніби акумулятор майже розряджений. Я перевірив з'єднання акумулятора, вони здаються нормальними, і я навіть намагався запустити його від інших клем, але він все ще намагається. Я починаю думати, що це щось більше, ніж просто розряджений акумулятор. Чи може це бути поганий запобіжник чи щось подібне?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

У мене була подібна проблема з моїм Explorer. Чи перевіряли ви наявність падіння напруги на блоці запобіжників? Несправний автоматичний вимикач також може бути винуватцем, особливо якщо він працює з перебоями.

(Перекладено з Англійська)

Падіння напруги... блок запобіжників... автоматичний вимикач... Добре, ти говориш мовою, яку я розумію лише приблизно! Куди саме я повинен притулити свій мультиметр, щоб перевірити ці падіння напруги? І як би я взагалі дізнався, чи несправний автоматичний вимикач? Чи є якийсь конкретний, на який я повинен дивитися?

(Перекладено з Англійська)

Чесно кажучи, без належного діагностичного обладнання важко точно визначити місцезнаходження несправності. Враховуючи безперервне переривання плюс і поганий запуск, і оскільки ви не знайомі з більш глибокою електричною діагностикою, я рекомендую відвезти його до авторитетної майстерні. Здається, що акумулятор сильно розряджений або несправний, але краще перевірити його у професіонала, перш ніж щось зіпсувати.

(Перекладено з Англійська)

Ти мав рацію, це було поза моїми можливостями. Відвіз його в майстерню, і вони знайшли несправну схему, яка викликала надмірний розряд, що вбивало акумулятор. Вартість ремонту склала 290 €. Я дуже вдячний, що ви вказали мені правильний напрямок!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: