Помилка капота VW Taigo Active, що спричиняє попередження про безпеку

У мене була дуже схожа проблема з моїм VW T-Cross 2020 року, який має багато спільних компонентів системи безпеки з вашим Taigo. Як людина з помірним досвідом роботи з VW, я можу поділитися своїм шляхом пошуку несправностей. У моєму випадку датчик прискорення, який передає дані як системі безпеки пішоходів, так і функціям виявлення аварій, був несправний. Попередження про активний капот і подушки безпеки з'явилися одночасно, так само як і у вас. Це насправді захисний механізм, система безпеки автомобіля за замовчуванням переходить у стан попередження, коли виявляє невідповідності датчиків. Мій процес ремонту: Провели діагностичне сканування на СТО, Підтверджено несправний датчик прискорення, Потрібна повна заміна датчика, Загальна вартість ремонту: 315€, Ремонт зайняв близько 2 годин. Система виявлення зіткнень тепер працює ідеально, і всі попереджувальні лампи згасли відразу після ремонту. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, чи могли б ви поділитися: Чи були у вас нещодавні удари або ремонт капота? Попередження з'явилися раптово чи поступово? Чи є активні інші попереджувальні лампи? Чи зчитувалися діагностичні коди? Якщо так, то які вони? Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема тому, що я пережив, чи це щось інше.

(Перекладено з Англійська)

Після ознайомлення з вашим запитом, я звернувся до сервісного відділу, щоб провести повну діагностику. Жодних ознак фізичного пошкодження чи удару в області капота виявлено не було. Останнє технічне обслуговування було виконано 2 місяці тому на 41311 км. Системна помилка показує ERR-3405-P, що, згідно з діагностичним звітом, вказує на збірку датчика прискорення. Попередження з'явилися раптово під час руху по автомагістралі без попередніх ознак проблем. Крім попередження про подушку безпеки та активний капот, інші попереджувальні лампи не активні. Виходячи з вашого досвіду ремонту, це дійсно звучить як та сама проблема з датчиком. Чи рекомендували б ви звернутися безпосередньо до автосервісу VW, а не до незалежного гаража для ремонту такої системи безпеки автомобіля? Функції виявлення зіткнень та захисту пішоходів є важливими системами безпеки, тому я хочу переконатися, що ремонт буде виконано належним чином, навіть якщо це коштуватиме дорожче у дилерському центрі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Виходячи з вашого діагностичного коду ERR-3405-P та ідентичної схеми попередження, я тепер ще більше впевнений, що ви маєте справу з тією ж проблемою датчика прискорення, що й я зі своїм VW. Оскільки електроніка автомобіля та системи безпеки, такі як виявлення аварій, глибоко інтегровані в сучасні VW, я настійно рекомендую відремонтувати це в авторизованому сервісному центрі. Хоча я зазвичай підтримую незалежні автомайстерні для планового технічного обслуговування, калібрування датчиків автомобіля вимагає спеціального діагностичного обладнання та кодування VW. Мій досвід ремонту у дилера: вони підтвердили несправність датчика протягом 30 хвилин, мали відповідні інструменти для скидання системи, надали повну документацію щодо ремонту, гарантія покрила всі деталі та роботу, помилка системи була повністю усунена. Цей датчик передає критично важливі дані до кількох систем безпеки, включаючи: активне розгортання капота, синхронізацію подушок безпеки, протоколи виявлення зіткнень, функції екстреного реагування. Хоча 315 євро, які я заплатив, можуть бути вищими, ніж стягував би незалежний сервіс, спокій, знаючи, що системи безпеки належним чином відкалібровані, вартував цього. Враховуючи схожість у наших випадках та важливість цих функцій безпеки, я б знову зробив той самий вибір. Просто переконайтеся, що вони надають детальний звіт про ремонт, який показує належну ініціалізацію та тестування системи.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з усієї наданої інформації, я насправді почуваюся впевненіше щодо вирішення цієї проблеми. Код помилки ERR-3405-P ідеально відповідає описаній проблемі з датчиком прискорення, а знання про відсутність фізичних пошкоджень допомагає звузити коло пошуку. Я запланую ремонт у автосервісі VW на цьому тижні. Вимоги до калібрування датчиків автомобіля роблять це розумним вибором, навіть якщо це може коштувати дорожче, ніж у незалежному гаражі. Активація як попередження про спрацьовування подушки безпеки, так і активного капота, в поєднанні з конкретним кодом помилки, переконливо вказує на несправний датчик прискорення, а не на будь-які фізичні пошкодження систем безпеки пішоходів. Оновлю інформацію після завершення ремонту, але ця дискусія була дуже корисною для розуміння електроніки автомобіля та важливості належної калібровки цих критично важливих функцій безпеки. Я ціную детальну інформацію про вартість та процес ремонту, оскільки це допомагає встановити реальні очікування щодо візиту до автосервісу. Головний пріоритет – забезпечення коректної роботи всіх систем виявлення зіткнень та безпеки, тому я обов'язково отримаю повну документацію щодо виконаної калібровки та тестування. Схожість з вашим задокументованим випадком ремонту вселяє мені впевненість, що це правильний підхід.

(Перекладено з Англійська)