Помилка колінчастого валу розподільного валу Peugeot 2008

Звучить знайомо! У мене були схожі проблеми з моєю 2008 (хоча бензиновою) – індикатор двигуна, низька продуктивність. Це еталонне значення вказує на можливу проблему синхронізації між колінчастим валом і розподільним валом. В основному, час двигуна збито. Ви перевірили датчик колінчастого валу?

(Перекладено з Англійська)

Ви згадали датчик колінчастого валу. Чи є це, ймовірно, головним винуватцем? І наскільки важко було діагностувати або виправити? Я намагаюся уникнути величезного рахунку, якщо зможу...

(Перекладено з Англійська)

Так, датчик колінчастого валу є головним підозрюваним. Він повідомляє блоку керування двигуном (ECU) положення та швидкість колінчастого валу. Якщо він несправний, ECU отримує неправильні дані, що призводить до помилок синхронізації та проблем з продуктивністю. Діагностувати його самостійно може бути складно без відповідних інструментів. Я закінчив тим, що відвіз свій в майстерню; вони підтвердили, що це датчик колінчастого валу, і замінили його. Це коштувало мені близько 340 € з роботою. Але це виправило це. Варто перевірити, перш ніж проїхати занадто багато миль і погіршити ситуацію.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію! Це неймовірно корисно. Схоже, що поїздка в майстерню неминуча. Принаймні, тепер у мене є надійна відправна точка, і я знаю, чого очікувати. Сподіваюся, це лише датчик колінчастого валу, як у вас. Поділюся результатом, як тільки розберуся з цим.

(Перекладено з Англійська)