100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

melissaschwarz1

Помилка колінчастого валу розподільного валу Peugeot 2008

Мій Peugeot 2008 дизель 2014 року видає помилку 'еталонне значення колінчастого валу до розподільчого валу'. Горить індикатор перевірки двигуна, і таке відчуття, ніби я їду з половиною потужності двигуна. Реакція млява, і я заправляюсь набагато частіше. Пробіг всього 32872 км... Хтось стикався з цим раніше? Що це може бути?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Peugeot 2008 2014 року випуску має помилку "значення посилання колінчастого вала на розподільний вал", що призводить до увімкнення індикатора несправності двигуна, зниження потужності двигуна та збільшення витрати пального. Проблема, ймовірно, виникає через проблему синхронізації між колінчастим та розподільним валами, що потенційно може бути викликано несправним датчиком колінчастого вала. Запропоноване рішення полягає в перевірці та можливої заміні датчика колінчастого вала, оскільки він може спричиняти помилки синхронізації та проблеми з продуктивністю, якщо він надає неправильні дані до блоку керування двигуном.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

emiliaschmid10

Звучить знайомо! У мене були схожі проблеми з моєю 2008 (хоча бензиновою) – індикатор двигуна, низька продуктивність. Це еталонне значення вказує на можливу проблему синхронізації між колінчастим валом і розподільним валом. В основному, час двигуна збито. Ви перевірили датчик колінчастого валу?

(community_translated_from_language)

melissaschwarz1 (community.author)

Ви згадали датчик колінчастого валу. Чи є це, ймовірно, головним винуватцем? І наскільки важко було діагностувати або виправити? Я намагаюся уникнути величезного рахунку, якщо зможу...

(community_translated_from_language)

emiliaschmid10

Так, датчик колінчастого валу є головним підозрюваним. Він повідомляє блоку керування двигуном (ECU) положення та швидкість колінчастого валу. Якщо він несправний, ECU отримує неправильні дані, що призводить до помилок синхронізації та проблем з продуктивністю. Діагностувати його самостійно може бути складно без відповідних інструментів. Я закінчив тим, що відвіз свій в майстерню; вони підтвердили, що це датчик колінчастого валу, і замінили його. Це коштувало мені близько 340 € з роботою. Але це виправило це. Варто перевірити, перш ніж проїхати занадто багато миль і погіршити ситуацію.

(community_translated_from_language)

melissaschwarz1 (community.author)

Дякую за інформацію! Це неймовірно корисно. Схоже, що поїздка в майстерню неминуча. Принаймні, тепер у мене є надійна відправна точка, і я знаю, чого очікувати. Сподіваюся, це лише датчик колінчастого валу, як у вас. Поділюся результатом, як тільки розберуся з цим.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

2008