Помилка системи контролю тиску в шинах VW Tiguan: більше, ніж просто перевірка тиску повітря

У мене була схожа проблема з TPMS на моєму дизельному VW Passat 2020 року минулого року. Маючи певний досвід у базовому обслуговуванні автомобілів, я спочатку спробував звичайну процедуру скидання через інформаційно-розважальну систему, але попередження залишалося, незважаючи на правильний тиск повітря у всіх шинах. Після перевірки манометром кілька разів і підтвердження того, що тиск у шинах був нормальним, я відвіз його до своєї звичайної майстерні. Діагностика показала, що батарея одного з датчиків TPMS повністю розрядилася. Ці датчики вбудовані в ніпелі та бездротово зв'язуються з автомобілем. Загальна вартість ремонту склала 280 євро, що включало заміну несправного датчика та перепрограмування системи. З того часу TPMS працює бездоганно. Чи могли б ви поділитися: чи з'явилися всі попередження про шини одночасно чи поступово? Чи помітили ви, що якась конкретна шина позначається частіше за інші? Точний код помилки, що зберігається в системі? Поточний пробіг вашого Tiguan? Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою з батареєю датчика, чи, можливо, з чимось іншим у системі TPMS. Обов'язково проведіть належну діагностику, оскільки їзда з несправною системою TPMS може маскувати реальні ситуації з низьким тиском у шинах, що може бути небезпечним.

(Перекладено з Англійська)

Минулого місяця я обслуговував свій автомобіль на 91736 км. Після ретельного тестування я виявив, що попередження про тиск у шинах точні для трьох коліс, але праве переднє колесо постійно видає хибні сигнали. Показники манометра відповідають показам системи TPMS для всіх шин, крім цієї проблемної. Найдивніше те, що несправність датчика виникає лише на високих швидкостях, що свідчить про те, що це не просто проблема з батареєю. Дилер запропонував 350 євро за повну заміну датчика, що здається занадто дорогою ціною порівняно з вашою вартістю ремонту. Чи згадувала ваша майстерня щось про несправності датчиків, пов'язані зі швидкістю, під час вашого ремонту? Замислююсь, чи існує дешевше рішення, перш ніж вирішуватися на повну заміну датчика.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі щодо поведінки переднього правого датчика, ця залежна від швидкості несправність досить знайома. Коли у мого Пасата були подібні проблеми, у майстерні згадували, що періодичні відмови на високих швидкостях часто вказують на перешкоди сигналу або погіршення з'єднання датчика, а не просто на розряджену батарею. Після ретельнішого огляду у моєму випадку вони виявили, що у корпусі повітряного клапана, де розміщений датчик, з'явилася тріщина, яка спричиняла непостійні показання на певних швидкостях через вібрацію. Проста заміна батареї датчика не вирішила б цю проблему. Для належного контролю тиску в шинах вам обов'язково потрібні надійні показання датчиків на всіх швидкостях. Хоча 350 євро можуть здатися високою ціною порівняно з моїм ремонтом, різниця в ціні може бути пов'язана з новішою технологією датчиків у вашій моделі 2022 року. Один швидкий тест, який ви можете спробувати: під час перевірки тиску в шинах за допомогою ручного манометра зверніть особливу увагу на проблемний передній правий повітряний клапан на наявність ознак фізичного пошкодження або корозії. Іноді ці візуальні ознаки можуть підтвердити, чи дійсно потрібна повна заміна датчика. Виходячи з симптомів, які ви описуєте, особливо залежного від швидкості характеру несправності, повна заміна датчика може бути найнадійнішим довгостроковим рішенням для забезпечення коректної роботи вашої системи TPMS.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися подробицями щодо проблем із датчиками швидкості. Ці результати тесту дійсно допомагають звузити коло пошуку. Після ретельного перевірки шин манометром вчора я виявив незначну корозію навколо ніпеля, що відповідає вашому опису потенційного фізичного пошкодження. Кошторис у 350 євро тепер має більше сенсу, враховуючи, що це новіша конструкція датчика TPMS. Враховуючи, що несправність датчика проявляється лише на високих швидкостях, а три шини показують правильні показання, я збираюся замінити його. Краще мати надійний моніторинг тиску в шинах, ніж ризикувати пропустити справжню ситуацію з проколом шини в майбутньому. Я щойно запланував ремонт на наступний тиждень. Ймовірно, опублікую оновлення після завершення, щоб підтвердити, чи це повністю виправить переривчасті показання датчика. Дуже корисно було дізнатися про ваш подібний досвід із тріщиною ніпеля, це врятувало мене від витрачання часу на простіші виправлення, які, ймовірно, не вирішили б основної проблеми.

(Перекладено з Англійська)