Помилка тиску наддуву Peugeot 607

Звучить як проблема! Проблеми з тиском наддуву можуть бути складними. Перш за все, чи перевіряли ви наявність явних витоків у впускному колекторі або пошкоджених вакуумних лініях? Падіння тиску може безумовно викликати ці симптоми. Крім того, коли ви востаннє перевіряли датчик тиску? Несправний датчик може надсилати неправильні показання до блоку керування двигуном, що впливає на керування наддувом.

(Перекладено з Англійська)

Хороший коментар щодо датчика тиску! Де саме він розташований на 607? І щодо вакуумних ліній, чи є загальна, яка має тенденцію тріскатися або виходити з ладу на цих двигунах? Я намагаюся уникнути розбирання всього.

(Перекладено з Англійська)

Добре, отже датчик тиску зазвичай встановлюється десь на впускному колекторі, слідкуйте за трубопроводом від турбіни, і ви повинні його знайти. Що стосується вакуумних ліній, зверніть особливу увагу на ту, що йде до контролера наддуву (якщо він використовує його) або до приводу турбіни. Вони стають крихкими з віком і нагріванням. Чесно кажучи, з цими симптомами та без належних діагностичних інструментів, вам може бути краще відвезти його в майстерню. Вони можуть правильно діагностувати його та заощадити вам багато часу та розчарувань.

(Перекладено з Англійська)

Ти був правий! Відвіз її в майстерню, і виявилося, що це був дефектний вакуумний перемикальний клапан, який контролював наддув. Новий клапан, і вона знову працює як мрія. Загальна вартість склала 140 €. Щиро дякую, що вказали мені правильний напрямок!

(Перекладено з Англійська)