Помилка значення посилання колінчастого вала розподільного вала Corsa

Це звучить важко! Я мав подібні симптоми колись, але на іншій машині. 'Контрольне значення колінчастого валу до розподільного валу'... хіба це зазвичай не сенсорна штука? Якщо ремінь ГРМ був не на місці, хіба ви не почули б якісь неприємні звуки? Ви впевнені, що ремінь не перескочив зуб? Який діагностичний інструмент ви використовуєте для зчитування коду помилки?

(Перекладено з Англійська)

Я не помітив жодних незвичайних шумів, тому сподіваюся, що сам ремінь ГРМ ще в порядку. Я використовую стандартний зчитувач OBD2, нічого особливого. Він вказує безпосередньо на цю помилку опорного значення. Щодо вашої пропозиції щодо датчика: Чи може несправний датчик колінчастого валу дійсно викликати всі ці симптоми одночасно, чи я помиляюся? Що змушує вас думати, що це, ймовірно, датчик колінчастого валу?

(Перекладено з Англійська)

Добре, добре, ніяких неприємних звуків! Несправний датчик колінчастого валу може точно зіпсувати все. Він повідомляє ЕБУ, де знаходиться колінчастий вал, і якщо цей сигнал несправний, ЕБУ не може правильно синхронізувати запалювання та впорскування палива. Знижена потужність, погана реакція, збільшена витрата палива... все сходиться. Чесно кажучи, з цими симптомами та кодом помилки я б поставив на датчик колінчастого валу як винуватця. Ви можете спробувати перевірити його мультиметром, але ці речі - біль. Напевно, найкраще просто віднести його в майстерню та попросити підтвердити. Вони, ймовірно, зможуть швидко діагностувати це.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію! Я сподівався, що це буде не датчик, але, здається, це найбільш ймовірна причина. Відвіз його в майстерню, і вони підтвердили, що це був дефектний датчик колінчастого валу. Новий датчик встановлено, і всі повідомлення про помилки зникли. Остаточна вартість склала 340€ Ще раз дякую!

(Перекладено з Англійська)