williambeck1
Помилка значення посилання колінчастого вала розподільного вала Seicento
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Власник Fiat Seicento 2001 року зіткнувся з помилкою "значення відношення колінчастого вала до розподільного вала", що призвело до зниження потужності, поганої реакції на дросельну заслінку та збільшення витрати палива. Передбачалося, що проблема пов'язана з датчиком колінчастого вала. Після розгляду потенційних причин, таких як проблеми з ременем ГРМ або пошкоджені кабелі датчика, власник вирішив звернутися до фахівців для діагностики автомобіля. Проблема була підтверджена як несправний датчик колінчастого вала, який був замінений, усунувши проблему.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
williambeck1 (community.author)
Ремень ГРМ був замінений близько 30 000 км тому, тому я не очікував би цього, але думаю, варто перевірити. Я візуально оглянув кабель датчика, але як слід перевірю проводи. Як визначити, чи датчик дійсно несправний?
(community_translated_from_language)
felix_meier2
Так, ці електричні грімліни — найгірше! Якщо це не щось очевидне, як-от пошкоджений кабель, важко знати напевно без належної діагностики. Я б не хотів, щоб ти замінив датчик, а виявилося, що це зовсім інше. Можливо, варто наступити на горло власній пісні та відвезти його в майстерню, щоб його правильно діагностували. Прикро, знаю!
(community_translated_from_language)
williambeck1 (community.author)
Ти правий, ганятися за привидами нікуди мене не приведе. Відвіз її в майстерню; виявилося, що це був датчик колінчастого валу. Через 340€ знову їде як нова. Дякую за підказку!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
SEICENTO
felix_meier2
Ого, звучить жорстко! Я не експерт, але це звучить як проблема з синхронізацією. Чи ремінь ГРМ у хорошому стані? Можливо, він перескочив зуб? Або кабель датчика добре підключений? У мене були схожі симптоми пропусків запалювання, коли білка перегризла деякі дроти.
(community_translated_from_language)