oliverwilson70
Помилка зниженої напруги Fluence
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Електромобіль Renault Fluence 2011 року випуску мав помилку зниженої напруги, що призводило до поганого старту, відмов системи та слабкого світла. Спочатку підозрювали сильно розряджену або несправну батарею. Серед пропозицій було перевірити клеми батареї на корозію, провести тест падіння напруги та перевірити регулятор напруги та генератор. Зрештою, проблема була ідентифікована як несправна комірка в головній батареї, що було вирішено заміною батареї.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
oliverwilson70 (community.author)
Дякую за поради! Де саме мені слід перевіряти падіння напруги? І як я можу перевірити, чи правильно працює регулятор напруги за допомогою мультиметра? Я не впевнений, які значення мають бути.
(community_translated_from_language)
selina_eagle1
Добре, щоб перевірити падіння напруги, помістіть дроти вашого мультиметра на обидва кінці кабелю, наприклад, позитивні або негативні дроти акумулятора, поки автомобіль намагається завестися. Значне показання (більше 0,5 В) вказує на опір і падіння. Що стосується регулятора напруги, то це складно без належного обладнання. Зазвичай ви б контролювали напругу акумулятора, поки двигун працює. Вона повинна бути близько 14 В. Чесно кажучи, з електричними проблемами, особливо на електромобілі, іноді найкраще дозволити майстерні правильно діагностувати їх, перш ніж ви почнете замінювати деталі. Ви не хочете нічого підсмажувати!
(community_translated_from_language)
oliverwilson70 (community.author)
Дякую за пораду, я відвіз це в майстерню. Виявилося, що це була мертва комірка в основному акумуляторі, як і передбачалося. Новий акумулятор встановлено, вартість 290€, і все повернулося в норму.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
FLUENCE
selina_eagle1
Привіт! Електричні проблеми можуть бути складними. Недостатня напруга безумовно вказує на проблеми з електроживленням. Перш ніж занурюватися в новий акумулятор, чи перевірили ви клеми акумулятора на корозію або ослаблені з'єднання? Також тест падіння напруги може бути корисним, щоб побачити, де втрачається напруга. Це також може бути несправний регулятор напруги, який перешкоджає правильній зарядці акумулятора. Чи здається, що генератор працює правильно?
(community_translated_from_language)