100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

ella_schroeder3

Помилки перенапруги Talisman Electrical Gremlin

Привіт, у мене дивна електрична проблема з моїм бензиновим Renault Talisman 2018 року. Я отримую купу помилок перенапруги в пам'яті несправностей, і різні системи просто виходять з ладу – ABS, ESP, що завгодно! Акумулятор здається слабким при запуску, майже так, ніби він постійно розряджений. Пробіг становить 148683 км. Я підозрюю якесь коротке замикання або щось таке, але я навіть не знаю, з чого почати пошуки. Хтось ще стикався з чимось подібним? Здається, моя машина влаштовує істерику, і я єдиний, хто це чує!

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Renault Talisman 2018 року випуску мав проблеми з перенапругою та множинними збоями в системі, такими як проблеми з ABS та ESP, при цьому підозрювалася слабка батарея як причина. Низьке значення напруги батареї 12,2 В вказувало на те, що вона може бути коренем проблеми. Після заміни сильно розрядженої та несправної батареї всі помилки були усунені, що підтверджує критичну роль батареї в підтримці стабільності електричної системи автомобіля.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

klausblaze1

У мене була подібна проблема з моїм Talisman деякий час тому. Багато, здавалося б, не пов'язаних між собою систем виходили з ладу, супроводжуючись попередженнями про перенапругу. Це як електрична система автомобіля - гребля, яка ось-ось прорветься. Ви ретельно перевірили стан акумулятора? Сильно розряджений або навіть несправний акумулятор може викликати всілякі проблеми з сучасною автомобільною електронікою через проблеми з регулюванням напруги. Які показання напруги ви отримуєте, коли двигун працює?

(community_translated_from_language)

ella_schroeder3 (community.author)

Дякую за швидку відповідь! Я не перевіряв напругу під час роботи двигуна, але я перевірив акумулятор, коли машина була вимкнена, і він здавався трохи низьким, близько 12,2 В. Чи може трохи слабкий акумулятор дійсно спричинити стільки різних системних збоїв? Здається божевільним, що один компонент може збити половину машини!

(community_translated_from_language)

klausblaze1

12,2 В - це безумовно низький показник, особливо для сучасного автомобіля, наповненого електронікою. І так, слабка батарея абсолютно може спричинити каскад збоїв через чутливу природу електричної системи автомобіля. Помилки перенапруги, ймовірно, є симптомом, а не першопричиною. Враховуючи симптоми та пробіг, я настійно рекомендую професійно протестувати акумулятор і замінити його за потреби. Це може позбавити вас багатьох головних болів, переслідуючи фантомні проблеми. Ви можете розглянути можливість відвідування майстерні, вони зможуть виміряти внутрішній опір акумулятора.

(community_translated_from_language)

ella_schroeder3 (community.author)

Ти був правий! Відвіз це в майстерню, і виявилося, що акумулятор дійсно був сильно розряджений і несправний. Замінив його за 290€, і всі помилки зникли. Зараз все працює ідеально! Щиро дякую, що вказали мені правильний напрямок. Я боявся найгіршого, наприклад, серйозної проблеми з проводкою або несправного блоку управління. Урок: не недооцінюйте скромний акумулятор!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

TALISMAN