Попередження про акумулятор BMW 6 серії: Варіанти виправлення та реальні витрати

Минулого літа у мене були схожі симптоми з моїм BMW 5 серії 2008 року випуску. Попередження про розряд акумулятора почали з'являтися з нізвідки, і машина ледве заводилася вранці. Я відвезла її в гараж, і вони виявили кілька проблем, це була не тільки батарея. Генератор виходив з ладу (не заряджався належним чином), а клеми акумулятора були пошкоджені корозією. Регулятор напруги також був пошкоджений, що пояснювало нестабільну подачу електроенергії. Ремонт вимагав заміни генератора, стабілізатора напруги, клем акумулятора та встановлення нового акумулятора. Це був серйозний ремонт, який зайняв два дні в майстерні, оскільки вони повинні були перевірити всю систему зарядки, щоб переконатися, що немає інших основних проблем. Має сенс перевірити її якнайшвидше, ці електричні проблеми мають тенденцію погіршуватися і можуть залишити вас на мілині. Після ремонту моя машина працює чудово, більше немає проблем із запуском та попереджувальними світловими сигналами.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки це звучить саме так, як я зараз маю справу з тим, що відбувається. Не пам'ятаю, чи згадували ви про це у своєму дописі, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за всі ці ремонтні роботи? Крім того, чи все працює безперебійно з тих пір, або ви помітили якісь інші електричні примхи, що з'являються? Просто намагаюся отримати уявлення про те, на що я можу розраховувати з точки зору витрат, і чи зазвичай це вирішує проблему назавжди. Безумовно, не хочеться застрягти десь на мілині!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий розповісти вам, як все пройшло. З часу мого останнього допису я продовжив і полагодив його, механік підтвердив, що це дійсно був несправний постійний плюс на клемі 30, а також серйозно розряджена батарея. Загальна сума склала 290 євро за заміну акумулятора та усунення всіх супутніх проблем. Я дуже радий, що ви запитали про те, як він працює з тих пір, він насправді працює як чарівник! Більше ніяких дратівливих попереджень про розряд акумулятора на приладовій панелі, і машина щоразу заводиться ідеально. Таке полегшення після того, як я мав справу з тими ранковими проблемами із запуском. Просто хочу зазначити, що розібратися з цією проблемою раніше, ніж пізніше, було, безумовно, правильним рішенням. Ці електричні гремліни можуть стати справжнім болем, якщо ви дозволите їм погіршитися. Минуло вже близько шести місяців, і з моменту ремонту не було жодної проблеми з електрикою. Просто плавне плавання! Не соромтеся запитувати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про ремонт, будемо раді поділитися додатковою інформацією, якщо це допоможе!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за детальну інформацію! Я щойно сьогодні повернувся від механіка, і яке ж це полегшення, що його полагодили! Моя проблема виявилася дуже схожою на вашу. Батарея була повністю розряджена, і вони виявили неприємну корозію навколо клем. Також було несправне з'єднання, яке спричиняло попередження про розряд. Все це обійшлося мені приблизно в 320 гривень за запчастини та роботу, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Тепер машина чудово заводиться, більше не треба щоранку схрещувати пальці, сподіваючись, що вона перевернеться! Дивно, скільки стресу можуть викликати ці маленькі електричні проблеми. Я дуже вдячний всім за допомогу в цьому питанні. Це, безумовно, допомогло мені прийняти рішення перевірити його якнайшвидше. Я буду оновлювати тему, якщо щось зміниться, але поки що я просто щасливий, що мій надійний мотоцикл повернувся! Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)