Попередження про капот і подушки безпеки Smart Roadster після сервісного обслуговування

Маючи подібні симптоми на своєму Smart ForTwo (2007 р.в.), я можу зрозуміти це занепокоєння. Активна несправність капоту в поєднанні з попередженням про спрацювання подушки безпеки зазвичай вказує на проблему з системою виявлення зіткнень або пов'язаними з нею датчиками удару. У моєму випадку проблема виникла після планового технічного обслуговування, під час якого фахівцям довелося зняти передній бампер. Проблема полягала у від'єднаному джгуті проводки системи безпеки пішоходів, а саме в роз'ємі датчика відкриття капоту, який змістився під час роботи. Проведений ремонт: Повне діагностичне сканування системи безпеки, повторне калібрування датчиків удару, повторне підключення та закріплення джгута проводів, очищення кодів несправностей Хоча усунення несправності було простим, ці попередження ніколи не слід ігнорувати, оскільки вони впливають на критичні функції безпеки автомобіля. Активний капот є частиною системи захисту пішоходів, призначеної для зменшення тяжкості травм у разі наїзду. Враховуючи, що попередження з'явилися після механічних робіт, це, швидше за все, проблема з роз'ємом, а не з датчиками, що вийшли з ладу. Однак, щоб підтвердити це, електроніка автомобіля потребує належної діагностики. Кваліфікований фахівець з відповідним діагностичним обладнанням повинен перевірити систему перед поїздкою на великі відстані.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Це дуже схоже на те, що сталося після того, як мій Roadster пройшов технічне обслуговування минулого місяця. Механік під'єднав кілька від'єднаних кабелів біля датчика виявлення зіткнення і перекалібрував систему безпеки, яка все виправила. Чи не могли б ви пригадати, скільки приблизно коштувала діагностика та ремонт у вашому випадку? Також хотілося б дізнатися, чи виникали у вас проблеми з системами безпеки після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Гарна новина: несправність активного капоту на моєму ForTwo не повернулася після ремонту. Система виявлення зіткнень і всі функції безпеки автомобіля тепер працюють ідеально. Минулого місяця я отримав роботу і заплатив 315 євро за заміну несправного датчика прискорення, який був частиною системи безпеки пішоходів. Це включало повне діагностичне сканування та повторне калібрування. Після ремонту замок капота і пов'язана з ним електроніка автомобіля працюють без проблем. Початкові симптоми були досить тривожними, але правильний діагноз все вирішив. Варто зазначити, що правильне калібрування датчиків має вирішальне значення для правильної роботи цих систем безпеки.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисну допомогу. Цього тижня я нарешті вирішив проблему. Механік виявив, що проводка датчика удару ослабла під час попереднього обслуговування. Після ретельної діагностики системи безпеки вони належним чином закріпили всі з'єднання та відкалібрували датчики. Загальна вартість робіт склала 180 євро, включаючи діагностику та повторне калібрування. Це набагато краще, ніж заміна будь-яких компонентів системи виявлення аварій. Попередження про спрацювання подушок безпеки та повідомлення про несправність активного капоту зникли одразу ж і більше не з'являлися. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, це врятувало мене від турбот про більш серйозні проблеми з системою безпеки пішоходів. Зараз автомобіль працює ідеально, всі системи безпеки працюють як треба.

(Перекладено з Англійська)