Попередження про масло та несправності двигуна VW Beetle потребують професійного ремонту

Минулого місяця на моєму VW Golf TSI 2015 року було таке саме поєднання попереджувальних сигналів. Попередження про датчик рівня масла та датчик температури часто з’являються разом, коли є проблема з проводкою, а не з фактичним тиском масла. Група автомобільних датчиків у цих двигунах VW використовує спільні жгути проводів. У моєму випадку контакти роз’єму датчика тиску масла були кородовані, що спричиняло періодичні хибні показання. Покажчик рівня масла працював нормально, але все одно спрацьовували попереджувальні лампи. Ремонт включав очищення контактів роз’єму та заміну вузла датчика температури двигуна, оскільки волога потрапила до корпусу. Це не була серйозна механічна проблема, а лише електрична, яка потребувала уваги, щоб запобігти хибним показанням. Той факт, що ваш двигун працює нормально і не показує жодних фактичних проблем з покажчиком рівня масла, збігається з моїм досвідом. Рекомендую перевірити спочатку електричні з’єднання, перш ніж замінювати будь-які датчики. Ці електричні проблеми є поширеними на моделях VW цього покоління, коли з’єднання джгутів проводів починають старіти.

(community_translated_from_language)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Golf. Дуже схоже на те, що сталося з моїм Beetle два роки тому. Ті ж самі симптоми з кількома попереджувальними індикаторами, і діагностика автомобіля також вказувала на проблеми з датчиками. У моєму випадку, датчик температури повністю вийшов з ладу і потребував заміни. Чи не могли б ви поділитися, яка була вартість ремонту у вашому випадку? Мій ремонт коштував близько 280 євро, включаючи роботу, але ціни могли змінитися з того часу. Все працює належним чином після вашого ремонту? Мені довелося повернутися один раз, тому що вони пропустили невелику проблему з проводкою біля з'єднання датчика температури, але після другого візиту більше жодних попереджувальних індикаторів.

(community_translated_from_language)

Просто хотів уточнити щодо питання вартості. У моєму випадку рахунок за ремонт склав 95 євро в загальній складності, що значно менше, ніж очікувалося спочатку. Діагностика автомобільного датчика показала, що це була просто несправність з'єднання датчика температури моторної олії, а не повна відмова датчика, як у вашому випадку. Механік знайшов і усунув ослаблене кабелеве з'єднання на роз'ємі датчика температури. Заміна деталей не знадобилася, на відміну від вашої ситуації, яка вимагала нового блоку датчика. Після ремонту все працює ідеально, більше немає попереджувальних сигналів або помилкових показань на манометрі олії. Показники температури двигуна залишаються стабільними та точними після ремонту. Це підтверджує мої підозри, що ці попереджувальні сигнали часто спрацьовують через прості проблеми з електричним з'єднанням, а не через фактичні відмови датчиків. Набагато краще виявляти ці проблеми на ранній стадії, перш ніж пошкодження від вологи потребуватиме заміни всього блоку датчика.

(community_translated_from_language)

Вчора знову звернувся до механіка, і він усе полагодив. Автодіагностика підтвердила, що причиною численних попереджувальних сигналів був датчик температури масла. Ремонт зайняв близько години і коштував 180 євро, включаючи запчастини та роботу, дешевше, ніж попередня заміна датчика. Механік показав мені старий датчик, на роз'ємах якого була помітна корозія. Вони також перевірили все сусіднє дротяне з'єднання, поки датчик був знятий, виявили деяке пошкодження ізоляції жгута проводів і належним чином обмотали його, щоб запобігти майбутнім проблемам. Після ремонту машина одразу запустилася без попереджувальних сигналів. Я проїхався на ній близько 50 км, щоб переконатися, що все працює правильно. Всі показання датчиків двигуна залишалися нормальними, і попереджувальні сигнали більше не з'являлися. Добре, що це вирішилося без серйозних проблем, ці електричні «примари» можуть сильно нервувати, але зазвичай виявляються простими усуненням.

(community_translated_from_language)