ben_moon8
Попередження про охолоджуючу рідину VW Taigo: Основні перевірки перед відвідуванням магазину
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
ben_moon8 (Автор)
Дякую, що поділилися своїм досвідом ремонту системи охолодження. У мого VW Taigo були дуже схожі симптоми минулого року. Спочатку я думав, що це просто невелика теча охолоджувальної рідини, але в результаті довелося замінити обидва патрубки радіатора, а також новий водяний насос. Охолоджувальний вентилятор також видавав незвичайні звуки під час огляду перед ремонтом, тому його також замінили. Дуже радий, що все відремонтував одразу, оскільки ці проблеми, як правило, пов'язані між собою. Просто цікаво, чи пам'ятаєте приблизно, скільки коштував загальний ремонт вашого T-Cross? Також, чи все працює безперебійно після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми з системою охолодження?
(Перекладено з Англійська)
johanna_meier1
Радий надати оновлення щодо ремонту системи охолодження мого T-Cross. Після ремонту минулого місяця все працює ідеально без проблем з охолодженням. Резервуар охолоджувальної рідини тепер підтримує належний рівень, а вентилятор охолодження працює тихо. Загальна вартість ремонту була значно меншою, ніж очікувалося, лише 95 євро за усунення несправного кабельного з'єднання з датчиками системи охолодження. Як тільки механік виправив цю проблему зі з'єднанням, система почала функціонувати нормально, і попередження про занадто низький рівень охолоджувальної рідини зникло. Це було набагато простіше, ніж ваша ситуація з заміною шлангів радіатора та водяного насоса. У моєму випадку виявилася лише електрична проблема, а не пошкодження фактичних компонентів. Ризики перегріву двигуна були усунені, як тільки вони виправили цю просту проблему зі з'єднанням. Завжди добре виявляти такі проблеми з системою охолодження на ранніх стадіях, перш ніж вони переростуть у серйозніші пошкодження двигуна. Правильно функціонуюча система охолодження має вирішальне значення для запобігання проблемам перегріву в майбутньому.
(Перекладено з Англійська)
ben_moon8 (Автор)
Дякую за вашу пораду. Минулого тижня я нарешті відвіз свій Taigo до автомайстерні. Механік виявив кілька проблем, що спричиняли витік охолоджувальної рідини: тріснуті патрубки радіатора, несправний водяний насос та повітряні пробки в усій системі. Загальна вартість ремонту склала 780 євро, що включало: нові патрубки радіатора, заміну водяного насоса, повну промивку системи, нову охолоджувальну рідину, вартість роботи. Після ремонту механік провів перевірку системи на тиск. Він також показав мені старі деталі, які явно потребували заміни. Тепер індикатор несправності двигуна погас, а рівень охолоджувальної рідини залишається стабільним. Двигун працює набагато плавніше та підтримує належну температуру. Дуже радий, що це було належним чином усунуто. Маючи досвід серйозного перегріву двигуна на моєму попередньому автомобілі, я знаю, наскільки важливою є добре обслуговувана система охолодження. Ці інвестиції виправдали себе заради спокою.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
johanna_meier1
Минулого місяця мав схожу проблему зі своїм VW T-Cross 2019 року. Проблема з охолоджувальною рідиною виявилася складнішою, ніж просто низький рівень рідини. Головною проблемою були несправні патрубки радіатора, в яких з'явилися мікротріщини, що спричиняло повільну витікання охолоджувальної рідини. Перші ознаки були схожими: контрольна лампа двигуна та попередження про охолоджувальну рідину. Початковий огляд виявив засохлі залишки охолоджувальної рідини біля з'єднань. Кришка радіатора також мала ознаки зносу, що перешкоджало правильному підтримуванню тиску в системі. Коли будете перевіряти це, переконайтеся, що вони: * Перевіряють тиск у всій системі охолодження, * Оглядають усі патрубки радіатора на наявність тріщин або роздуття, * Перевіряють наявність повітряних кишень у системі, * Перевіряють герметичність кришки радіатора, * Перевіряють роботу водяного насоса. Це може бути серйозною проблемою, якщо її не перевіряти, оскільки постійна втрата охолоджувальної рідини може призвести до перегріву двигуна. Ремонт включав заміну кількох патрубків радіатора та кришки радіатора. Під час ремонту вони також знайшли та усунули кілька повітряних кишень, які утворилися в системі. Варто перевірити це найближчим часом, оскільки проблеми з системою охолодження, як правило, швидко загострюються, якщо їх ігнорувати.
(Перекладено з Англійська)