Попередження про подушку безпеки жука, попередження про несправний датчик нахилу

У мене була схожа проблема на моєму VW Golf GTI 2011 року. Загорілося попереджувальне світло SRS, і діагностика показала проблеми з системою датчика перекидання. Система безпеки автомобіля була під загрозою, оскільки головний блок керування втратив зв'язок з компонентами виявлення перекидання автомобіля. Причиною була несправність модуля виявлення аварії, а не просто несправність датчика. Це вимагало заміни всього блоку керування подушками безпеки, оскільки ці компоненти працюють як інтегрована система. Ремонт включає перепрограмування нового блоку для синхронізації з автомобілем. Це серйозна проблема безпеки, яка потребує належної уваги. Коли ці системи виходять з ладу, подушки безпеки можуть не розкритися належним чином під час аварії. Цей ремонт повинен виконуватися спеціалізованою майстернею з діагностичним обладнанням VW, оскільки універсальні сканери часто пропускають приховані проблеми в мережі датчиків SRS. Я рекомендую обминати звичайні ремонтні майстерні та звертатися безпосередньо до майстерні, яка спеціалізується на системах безпеки VW. Вони зможуть правильно діагностувати, чи це просто датчик перекидання, чи потрібна заміна блоку керування, як у моєму випадку.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Golf. У мого Beetle були майже ідентичні симптоми з проблемою датчика подушки безпеки. Я також замінив блок керування, оскільки діагностика показала схожі проблеми зі зв'язком датчика SRS. Ремонт точно усунув попереджувальне світло та відновив належне виявлення перекидання. Чи не могли б ви поділитися, яка була загальна вартість ремонту у вашому випадку? Також цікаво, чи мали ви якісь інші проблеми з несправністю датчиків після того, як його відремонтували? Для мене пройшло вже більше року, але я стежу за системами безпеки автомобіля на всяк випадок.

(Перекладено з Англійська)

Радий чути, що ви вирішили проблему схожим способом. Заміна автомобільного датчика на моєму Гольфі обійшлася рівно в 1000 євро за уражений блок керування. Ціна включала повне програмування та інтеграцію в систему. Виявлення перекидання транспортного засобу та всі інші системи безпеки працюють бездоганно з моменту ремонту. За три роки після ремонту не було повторних відмов датчиків або попереджувальних сигналів SRS. Датчик перекидання та системи виявлення аварій залишаються повністю працездатними, що дає велике спокій, знаючи, що функції безпеки транспортного засобу працюють за призначенням. Ваш підхід до моніторингу системи розумний, але ці блоки керування, як правило, дуже надійні після належної заміни та програмування. Початкова несправність, ймовірно, була викликана старінням компонентів, а не систематичною проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Просто хотів поділитися, як пройшов мій ремонт. Відвіз машину до спеціаліста з VW, який правильно діагностував мережу датчиків SRS. Датчик перекидання та система виявлення аварій потребували повної заміни блоку керування, як і згадувалося тут. Загальна вартість склала 950 євро, включаючи програмування. Механік виявив деякі кородовані дроти поблизу місця несправності датчика, які вони відремонтували під час встановлення. Набагато кращий досвід, ніж мої попередні спроби з загальними ремонтними майстернями, які пропустили ці проблеми з системами безпеки автомобіля. Через три місяці все працює ідеально, немає попереджувальних сигналів чи проблем з датчиками. Виявлення аварій реагує коректно, згідно з їхнім остаточним діагностичним скануванням. Дуже радий, що звернувся до спеціаліста, який точно знав, як працювати з цими складними системами безпеки.

(Перекладено з Англійська)