Попередження про пробуксовку Smart Forfour Trans та TCM: Посібник з виправлення

Як людина з певним досвідом авторемонту, я мав подібну проблему з моїм Smart Fortwo приблизно того ж періоду. Симптоми були майже ідентичні: грубе перемикання передач, попередження про роздавальну коробку та проблеми з антипробуксовочною системою. Коди несправностей спочатку вказували на роздавальну коробку, але виявилося, що першопричиною був модуль управління ABS, який надсилав неправильні сигнали. Це спричинило кілька послідовних несправностей у різних системах. Хороша новина - жодні деталі не потребували заміни. Майстерня просто перезавантажила та відкалібрувала селектор коробки передач та системи блоку управління. Оскільки ця проблема була визначена як гарантійна, вартість ремонту склала 0 євро. Ремонт зайняв близько 2 годин, і з тих пір машина працює стабільно. Щоб допомогти діагностувати ваш конкретний випадок, не могли б ви поділитися: Точний рік випуску та пробіг, будь-яке нещодавнє технічне обслуговування або ремонт, повні коди несправностей, отримані під час діагностики, чи виникають проблеми в певних умовах (холодний запуск, висока швидкість тощо), чи горить контрольна лампа двигуна. Ця додаткова інформація допоможе визначити, чи відповідає ваш випадок відомій схемі, пов'язаній з АБС, чи вказує на іншу першопричину.

(Перекладено з Англійська)

Останнє технічне обслуговування було зроблено на 180000 км і включало заміну трансмісійної рідини. Дивлячись на відгуки, я повинен пояснити, що несправності моєї трансмісії почали з'являтися з перервами ще до того, як проблеми з трансмісією стали постійними. Діагностичні коди несправностей з мого базового сканера показують P0730 і P0841, які, здається, підтверджують несправності, пов'язані з трансмісією, а не тільки з датчиками. Мої симптоми дещо відрізняються, оскільки грубе перемикання передач в основному відбувається під час холодного старту і прискорення в гору. Режим "млявого" перемикання тепер вмикається частіше, особливо після того, як я проїхав близько 15 хвилин. Дані блоку управління свідчать про проблеми з тиском у трансмісії, хоча мені потрібна професійна діагностика, щоб підтвердити точну причину.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію про коди та симптоми несправностей. Маючи справу з подібними проблемами на моєму Smart Forfour, я повинен переглянути свою початкову оцінку. Ваші коди P0730 та P0841 у поєднанні з проблемами холодного старту та розгону в гору більше вказують на проблему з тиском в трансмісії, ніж на несправність модуля ABS, яку я спочатку відчував. Проблеми з тиском в трансмісії часто призводять до ввімкнення режиму підвищеного навантаження як захисного заходу, особливо коли система виявляє нерегулярні режими перемикання передач. Той факт, що ваші проблеми погіршуються після 15 хвилин їзди, свідчить про те, що трансмісійна рідина може руйнуватися під впливом тепла, незважаючи на нещодавню заміну рідини. Виходячи з мого досвіду, я рекомендую отримати: Перевірка тиску в трансмісії, перевірка зносу електромагнітного блоку, перевірка фільтра трансмісії на наявність сміття Мій ремонт закінчився заміною електромагнітного блоку за 450 євро плюс робота. Попередження трекшн-контролю і роздавальної коробки були вторинними симптомами, викликаними несправністю трансмісії. Після ремонту всі системи повернулися до нормальної роботи. Якщо ці симптоми не лікувати, вони можуть призвести до більш серйозних пошкоджень трансмісії, тому професійна діагностика була б розумною, незважаючи на вартість.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальні відповіді та пропозиції. Симптоми, безумовно, здаються більш серйозними, ніж я думав спочатку. Враховуючи коди несправностей і те, як проблеми погіршуються зі спекою і часом водіння, я запланую професійну діагностику на цьому тижні. Судячи з відгуків, перевірка тиску в трансмісії видається необхідною. Гідротрансформатор також може впливати на грубе перемикання передач під час холодного старту, тому я попрошу їх перевірити і його. Хоча 450 євро плюс робота за заміну електромагніту коштує недешево, але це краще, ніж заміна всієї трансмісії, якщо залишити проблему без уваги. Я вдячний, що дізнався, що попередження трекшн-контролю і роздавальної коробки, швидше за все, є вторинними симптомами. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю професійний діагноз і знатиму повний обсяг необхідного ремонту. Сподіваюся, що проблема полягає лише в заміні блоку електромагнітів, а не в більш масштабних роботах з трансмісією.

(Перекладено з Англійська)