Попередження про тиск масла Audi SQ8: Пояснення причин несправностей датчиків

Я зіткнувся зі схожою проблемою з моїм S7 2018 року, також з незвичними попередженнями про тиск масла і помилками датчиків. Маючи певний досвід діагностики двигуна, я спочатку запідозрив несправність датчика температури. Показання масляного датчика були непослідовними, а діагностика автомобіля показала коди помилок, пов'язані з системою масляних датчиків. Відвіз машину на СТО, де провели повну перевірку системи контролю тиску масла. Виявилося, що кабельне з'єднання з датчиком температури масла було пошкоджено, що призводило до переривчастих показань і помилкових попереджень. Вирішити проблему було просто: замінили джгут проводів і з'єднання з датчиком температури. Загальна вартість склала 95 євро, включаючи час діагностики. Після ремонту всі попереджувальні лампочки зникли, а показання масляного датчика стали стабільними. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, не могли б ви поділитися інформацією: Поточний пробіг вашого SQ8, коли вперше з'явилися ці попередження, чи є вони постійними або періодичними, чи помічали ви фактичні проблеми з тиском або температурою масла, будь-які нещодавні роботи з технічного обслуговування або ремонту Це допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з тим, що я відчув з підключенням датчиків.

(Перекладено з Англійська)

Мій SQ8 пробіг 20702 км з моменту придбання, а минулого місяця пройшов щорічне технічне обслуговування. Попередження почали з'являтися з перервами близько 2 тижнів тому, зазвичай під час холодного запуску. Під час руху не було помічено жодних аномалій з тиском масла або температурою. Система діагностики автомобіля показує коди помилок, які вказують саме на ланцюг автомобільного датчика. Показники температури оливи виглядають нестабільними, стрибаючи між нормальними та екстремальними значеннями протягом декількох хвилин. Варто зазначити, що перевірка показала, що рівень і якість масла в повному порядку. Цікаво, що ви згадали про проблему з джгутом проводів. Можливо, перш ніж замінювати весь блок датчиків, варто було б перевірити з'єднання температурного датчика. Ціна, яку ви заплатили, здається розумною порівняно з повною заміною датчика. Заміна лише з'єднань все одно потребуватиме повного перезавантаження системи з використанням професійних діагностичних інструментів?

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що надали цю інформацію. Судячи з описаних вами симптомів, особливо нестабільних показників температури під час холодного запуску, це, безумовно, повторює мій досвід з S7. Стрибки між нормальними та екстремальними показниками датчика температури є класичною ознакою проблем з проводкою або з'єднанням. Оскільки рівень та якість оливи у вас в нормі, перед повною заміною датчика температури двигуна варто почати з перевірки проводки. У моєму випадку ізоляція проводів була пошкоджена в місці з'єднання, що призвело до непослідовних показань діагностики автомобіля. І так, навіть просто виправлення з'єднань вимагало повного перезавантаження системи за допомогою професійних діагностичних інструментів, щоб очистити збережені коди помилок. Система автомобільних датчиків потребує належного калібрування після будь-якої роботи в ланцюзі. Коли моя майстерня виконувала ремонт, вони використовували свій діагностичний комп'ютер як для точного визначення проблеми з підключенням, так і для подальшого перезавантаження системи. Відносно невеликий пробіг вашого SQ8 також підтверджує теорію про проблему з підключенням, а не про несправний блок датчика температури. Ці датчики зазвичай мають набагато довший термін служби, якщо немає фізичних пошкоджень проводки. Чи помітили ви, що нестабільні показники стають більш стабільними, коли двигун досягає нормальної робочої температури? Це може допомогти підтвердити, чи маємо ми справу з однією і тією ж першопричиною.

(Перекладено з Англійська)

На основі вашого детального відгуку я перевірю, чи стабілізуються показники після прогріву. Той факт, що діагностика вашого автомобіля вказала на проблему з проводкою, а не на повну несправність датчика температури, дає мені надію на більш просте вирішення проблеми. Дивлячись на мою історію обслуговування, під час останнього сервісного обслуговування були проведені деякі роботи в районі масляного піддону, які могли порушити роботу проводки датчика двигуна. Ці нестабільні показники температури між екстремальними значеннями під час холодного запуску точно збігаються з тим, що ви відчули через пошкоджену ізоляцію проводів. Я попрошу майстра перевірити з'єднання датчика рівня масла та джгута проводів. Приємно знати, що їм знадобляться їхні діагностичні інструменти для перезавантаження системи, навіть якщо вони просто відремонтують з'єднання. Вартість ремонту в 95 євро у вашому випадку звучить набагато краще, ніж заміна всього датчика в зборі. Ми оновимо інформацію, як тільки вони перевірять проводку і проведуть повне діагностичне сканування. Сподіваємось, що у вашій ситуації ми маємо справу з проблемою з'єднання, а не з несправним блоком датчика температури.

(Перекладено з Англійська)