Попередження про тиск масла BMW 7: Потрібна допомога в діагностиці проблеми

Привіт! У мене виникла схожа проблема з моїм BMW 5 серії 2006 року випуску (до цього була 3 серія). У мене є певний досвід роботи з автомобілями, в основному з базовим технічним обслуговуванням. Коли на моєму автомобілі з'явилися ці попереджувальні лампочки, виявилося, що я перевищив рекомендований інтервал обслуговування. Мій механік, якому я довіряю, виявив, що старе мастило почало руйнуватися, що й спричинило появу цих попереджень. Вирішити проблему було досить просто, потрібно було замінити масло, новий фільтр і провести ретельну перевірку системи. Це коштувало мені близько 165 євро, але це було варте кожної копійки, щоб запобігти більшим проблемам. Перш ніж я зможу дати більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Скільки миль/км ви проїхали з моменту останньої заміни оливи? Чи помічаєте ви якісь незвичні шуми в двигуні? Проблема виникає частіше, коли двигун холодний або теплий? Дайте мені знати ці деталі, і я зможу поділитися більше з мого досвіду!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за відповідь! Мій автомобіль має 24498 км пробігу і останній раз проходив технічне обслуговування близько 8 місяців тому. Оскільки ви запитували, я не чую ніяких дивних звуків, але попередження з'являються частіше, коли двигун теплий, зазвичай після їзди близько 15-20 хвилин. Це дивно, тому що одразу після сервісу все було в порядку. Я починаю хвилюватися, що це може бути щось більш серйозне, ніж просто проблема з маслом. Ваш механік згадував щось про проблеми з датчиками, коли у вас були схожі симптоми? Просто намагаюся з'ясувати, чи варто мені готуватися до більшого рахунку за ремонт.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дивлячись на те, що ви описуєте, це дійсно цікаво, тому що це зовсім не те, що я спочатку думав. Коли у мого BMW з'явилися ці попередження, вони з'являлися практично відразу після запуску двигуна. Той факт, що у вас вони з'являються тільки після прогріву, змушує мене думати, що це може бути не просто проблема забруднення масла, як у мене. Знаєте що? Я згадав, що мій механік згадував під час ремонту, що у цих BMW іноді можуть бути несправні датчики тиску масла, які дають помилкові показники, коли вони нагріваються. На моїй попередній 3 серії я зіткнувся з такою ж проблемою, коли після прогріву двигуна з'являлися попередження, хоча рівень і якість масла були в повному порядку. Оскільки ваш автомобіль нещодавно проходив технічне обслуговування і має відносно невеликий пробіг, я б поставив на те, що це, швидше за все, проблема з датчиком, а не з мастилом. Коли мій датчик вийшов з ладу, ремонт коштував близько 300 євро разом з роботою. Набагато краще, ніж відновлення двигуна, чи не так? Але невелика порада: навіть якщо ви думаєте, що це просто датчик, не ігноруйте його. Я б запропонував перевірити його найближчим часом. Краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, коли справа доходить до попереджень про тиск масла. Дайте мені знати, що ви знайдете, мені дуже цікаво, якщо це виявиться такою ж проблемою, як і у мене!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну відповідь! Я почуваюся набагато краще, знаючи, що це може бути просто проблема з датчиком. Ви абсолютно праві в тому, що не варто це ігнорувати, я вже зателефонував своєму механіку і призначив зустріч на наступний тиждень. Кошторис у 300 євро на ремонт датчика звучить набагато більш прийнятно, ніж я собі уявляв! Дуже корисно почути від когось, хто мав справу з подібними проблемами з BMW. Я вже почав хвилюватися про можливе пошкодження двигуна, але ваш досвід вирішення проблем з датчиками в обох ваших автомобілях має багато сенсу, тим більше, що в моєму нещодавно було замінено масло, а все інше, здається, працює нормально. Я обов'язково повідомлю вас, як тільки все перевірю. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, це допомогло заспокоїти мої нерви з приводу всієї цієї ситуації!

(Перекладено з Англійська)