Попередження про TPMS у VW Eos залишається, незважаючи на правильний тиск

Маючи досвід вирішення схожої проблеми з системою TPMS на своєму VW Passat 2008 року, можу поділитися своїм досвідом, як людина з помірними знаннями з технічного обслуговування автомобілів. Постійне попередження про низький тиск у шинах, незважаючи на правильний тиск повітря, часто пов'язане з несправними датчиками TPMS. Після багаторазової перевірки повітряного клапана та тиску в шинах, моя майстерня діагностувала несправність датчика, спричинену розрядженими батареями датчиків. Ці батареї зазвичай служать 5-8 років. Ремонт включав заміну всіх чотирьох датчиків TPMS, оскільки всі вони були одного віку. Загальна вартість склала 280 євро, включаючи програмування. Батарею датчика неможливо замінити окремо, потрібно замінити весь датчик. Перш ніж звертатися до майстерні, ви можете спробувати цю швидку перевірку: скиньте систему TPMS (процедура описана в інструкції з експлуатації) після підтвердження правильного тиску в шинах. Якщо попередження швидко повернеться, швидше за все, проблема в датчику. Щоб надати більш конкретні рекомендації, ви могли б повідомити: поточний пробіг, коли востаннє замінювалися датчики, чи з'являється попередження відразу після запуску, чи отримуєте ви попередження для певних шин чи для всіх. Це допоможе визначити, чи відповідає ваша ситуація тому, що я пережив зі своїм Passat.

(Перекладено з Англійська)

Мій Eos має 54224 км пробігу та регулярно обслуговується. Після кількох спроб скинути TPMS попередження все ще залишається. Використовував цифровий манометр, щоб перевірити правильність тиску у всіх шинах. Попередження з'являється для всіх шин приблизно через 10 хвилин їзди. Оригінальні датчики тиску в шинах ніколи не замінювалися, тому їм вже понад 17 років. Виходячи з того, що ви розповіли про термін служби батареї датчиків, це однозначно вказує на те, що датчики зношені та потребують заміни. Запланую обслуговування, щоб замінити всі датчики, оскільки вони одного віку.

(Перекладено з Англійська)

Ваша ситуація точно відповідає моєму досвіду з Passat. Коли всі датчики TPMS починають виходити з ладу приблизно одночасно, це точно пов'язано з їхнім віком, 17 років – це значно більше, ніж їхній типовий термін служби. Описана вами поведінка, коли попередження з'являються через 10 хвилин їзди, є класичною ознакою несправних батарей датчиків. Спочатку датчики пробуджуються та передають дані, але не можуть підтримувати постійний зв'язок у міру прогрівання автомобіля, що призводить до спрацьовування попередження про тиск у шинах. Після заміни всіх датчиків на моєму VW попередження про прокол шини повністю припинилися. Просто переконайтеся, що майстерня використовує датчики TPMS оригінальної якості, деякі неоригінальні версії можуть бути проблематичними. Також варто перевірити ніпелі під час встановлення, оскільки ці гумові деталі можуть зношуватися з часом. Для довідки, поточні витрати на заміну датчиків залишаються приблизно такими ж, як я платив, очікуйте близько 280-320 євро в загальній складності за всі чотири датчики, включаючи програмування. Робота зазвичай займає менше двох годин, якщо не виявлено додаткових проблем. Дайте нам знати, як пройшов ремонт, добре ділитися таким досвідом, оскільки багато VW цієї епохи зараз стикаються з подібними проблемами з батареями датчиків TPMS.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну інформацію. Після того, як я розібрався зі своїми зношеними датчиками, я хотів би повідомити про результат проблеми з TPMS мого EOS. Замінив усі чотири датчики, як було запропоновано. Попередження про спущене колесо нарешті зникло після 17 років використання оригінальних датчиків. Загальна вартість ремонту склала 295 євро, включаючи запчастини, роботу та програмування. Майстерня підтвердила, що старі датчики мали несправні батареї, що відповідало симптомам – попередження з’являлися після коротких поїздок, незважаючи на правильні показання тиску в шинах. Для всіх, хто стикається зі стійкими проблемами TPMS на старих VW, перевірка віку датчиків була ключовою в моєму випадку. Правильна перевірка тиску в шинах за допомогою манометра підтвердила, що тиск у шинах був нормальним, що вказувало безпосередньо на проблеми з датчиками. Заміна всіх датчиків одночасно мала сенс, оскільки всі вони були оригінальними. Дійсно ціную пораду щодо використання якісних датчиків. Майстерня встановила деталі, що відповідають специфікації OEM, а також перевірила ніпелі під час роботи. Після 2 місяців водіння більше жодних попереджувальних сигналів. Варто було ремонтувати, а не ігнорувати ці наполегливі попередження TPMS.

(Перекладено з Англійська)