100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

haraldkrueger7

Попередження про трансмісію Audi S4: Попередження про несправність датчика та коробки передач

Привіт усім, потрібна ваша порада щодо проблем з трансмісією мого Audi S4 2008 року випуску (бензин, 25000 км). Моя машина почала поводитися з грубим перемиканням передач і скреготом. Загорілася сигнальна лампочка трансмісії, і коробка передач перейшла в млявий режим. Минулого разу мій механік зіпсував простий ремонт, тому я не наважувався повертатися до нього. З того, що я дослідив, це може бути датчик трансмісії, а саме датчик температури. Хтось стикався з подібними симптомами? Шукаю рекомендації щодо надійних майстерень, які вже мали справу з подібними проблемами з автоматичною коробкою передач. Дуже хочеться уникнути повторного обману.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

leondunkel6

У мене були схожі проблеми з трансмісією на моїй Audi S6 2005 року. Симптоми збігаються з тим, що ви описали: грубе перемикання передач і скрегіт під час прискорення. Попередження трансмісії та режим "млявого" перемикання передач є типовими ознаками низького рівня трансмісійної рідини або несправного датчика коробки передач. У моєму випадку вийшов з ладу датчик температури трансмісії, що призводило до неправильних показань та активації захисного режиму. Ремонт включав заміну як датчика, так і трансмісійної оливи, оскільки під час огляду були виявлені металеві частинки. Старий датчик був повністю роз'їдений корозією, ймовірно, через тепловий вплив і нормальний знос. Це серйозна проблема, яка потребує належної діагностики. Експлуатація трансмісії з неправильними показниками температури може призвести до незворотного пошкодження внутрішніх компонентів. Звуки скреготу вказують на можливий внутрішній знос, який вже відбувається. Датчик температури є найпоширенішим місцем поломки в цих трансмісіях. Хоча заміна датчика може вирішити проблему, рекомендується повністю замінити трансмісійну рідину, щоб запобігти майбутнім проблемам з перегрівом. Переконайтеся, що в старій рідині немає металевих частинок, це вказує на наявність внутрішніх пошкоджень. Ми наполегливо рекомендуємо не експлуатувати автомобіль до належної діагностики, оскільки подальша експлуатація може призвести до повного виходу з ладу трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

haraldkrueger7 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Симптоми збігаються з тим, що я відчуваю з моїм S4. Приємно знати, що заміна датчика температури трансмісії та рідини вирішила вашу проблему. Дуже сподіваюся, що моя автоматична коробка передач не потребуватиме капітального ремонту. Витрати на ремонт трансмісії можуть швидко вийти з-під контролю. Можливо, спочатку варто спробувати замінити датчик, оскільки це найпоширеніша проблема. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за заміну датчика і трансмісійної оливи? Крім того, чи все працювало нормально після ремонту, або ви помітили якісь інші проблеми?

(Перекладено з Англійська)

leondunkel6

Гарна новина: проблеми з трансмісією повністю вирішилися після того, як я відвезла машину до механіка. Несправний датчик температури трансмісійної оливи дійсно був винуватцем, як я і підозрював. Загальна вартість ремонту склала 365 євро, що включало в себе виправлення низького рівня масла в коробці передач, який був виявлений під час огляду. Після ремонту автоматична коробка передач працює бездоганно, більше немає скреготу чи грубого перемикання передач. Попереджувальні лампочки зникли одразу після заміни датчика. Минуло вже близько 6 місяців, і жодних проблем з перегрівом чи трансмісією не виникало. Механік зазначив, що ці датчики температури часто виходять з ладу на цих моделях, що призводить до неправильних показань і режиму захисту трансмісії. Своєчасне усунення несправності, ймовірно, запобігло більш серйозним внутрішнім пошкодженням коробки передач. Якщо ваші симптоми збігаються з моїми, вирішення проблеми з датчиком раніше, ніж пізніше, може врятувати вас від дорогого ремонту трансмісії в майбутньому. Інвестиції, безумовно, були варті того, щоб уникнути потенційної серйозної поломки трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

haraldkrueger7 (Автор)

Я вирішив відвезти її до сертифікованого спеціаліста з ремонту трансмісії, спираючись на ваш відгук. Виявилося, що ви мали рацію, всі проблеми були пов'язані з датчиком температури трансмісії. Механік виявив, що датчик повністю розбитий, а трансмісійне масло було на низькому рівні. Загальний рахунок склав 390 євро за заміну датчика і долив трансмісійної оливи. Це набагато краще, ніж я очікував, особливо враховуючи, що мій попередній механік хотів перебрати всю коробку передач. Автоматична коробка передач тепер перемикається плавно, ніякого скреготу чи попереджувальних сигналів. Я дуже радий, що встиг помітити це раніше, до того, як сталася серйозна поломка. Механік показав мені старий датчик, він був повністю проржавілий, як ви і описували. Весь ремонт зайняв близько 3 годин. Безумовно, варто було знайти фахівця, який точно знав, що шукати, замість того, щоб повертатися до мого звичайного хлопця. Дякую, що допомогли мені уникнути непотрібного дорогого ремонту трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: