ellalight2
Попереджувальні лампи VW Crafter вказують на проблему з датчиком масла
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
VW Crafter 2009 року випуску має кілька попереджувальних сигналів, включаючи попередження про низький тиск олії, з повідомленнями про помилки на масляному датчику та спідометрі. Незважаючи на нещодавнє технічне обслуговування та правильний рівень олії, проблема залишається. Подібний випадок з VW Transporter 2007 року показав, що причиною проблеми були кородовані з'єднання проводки до датчика тиску олії. Запропоноване рішення полягає в перевірці та очищенні з'єднань проводки, нанесенні діелектричної мастила для запобігання подальшій корозії та заміні датчика за необхідності.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
ellalight2 (community.author)
Дякую за інформацію. Мій Crafter має 129482 км пробігу, останнє технічне обслуговування було проведено 2 місяці тому. Проблема почала проявлятися періодично минулого тижня, але зараз стала постійною. Поки що помітних проблем з продуктивністю немає, що змушує мене схилятися до проблеми з датчиком, а не з фактичними проблемами сигналізації рівня масла. Спочатку перевірю з'єднання проводів, ґрунтуючись на вашому досвіді, перш ніж замінювати весь блок датчика рівня масла в двигуні.
(community_translated_from_language)
joachimherrmann7
Дякую за деталі щодо пробігу та часових рамок. Постійні попередження без проблем із продуктивністю вашого Crafter дуже вказують на проблеми, пов'язані з датчиками, схожі на ті, що були у мого Transporter. Корозія проводки мого датчика рівня олії з'явилася приблизно на позначці 130 000 км, а симптоми посилилися з періодичних до постійних протягом приблизно 2 тижнів, дуже схоже на вашу ситуацію. Оскільки технічне обслуговування вашого автомобіля актуальне, і немає проблем із продуктивністю двигуна, перевірка проводки в першу чергу – це безумовно розумний підхід. Коли моя майстерня дослідила це детальніше, вони виявили, що з часом волога проникла в корпус з'єднувача, що спричинило порушення сигналу манометра олії. Гарне ретельне очищення роз'ємів та нанесення діелектричної мастила запобігли подальшій корозії після ремонту. Діагностична система зберігала подібні коди помилок, пов'язані з системою моніторингу олії, які всі зникли після усунення несправності проводки. Тримайте нас у курсі того, що ви знайдете, це допоможе підтвердити, чи збігається коренева причина.
(community_translated_from_language)
ellalight2 (community.author)
Виходячи з вашого досвіду, завтра я почну з перевірки електричних з'єднань системи виявлення масла. Хронологія ідеально збігається з вашим випадком: спочатку переривчасті попередження, які за кілька днів стали постійними. Враховуючи подібний пробіг, коли з'явилася проблема, та ідентичні симптоми, я оптимістично налаштований щодо виявлення корозії з'єднань. Я придбаю діелектричну змазку та спочатку перевірю корпус проводки датчика на наявність пошкоджень від вологи. Якщо чищення та захист з'єднань не усунуть несправні сигнали датчика, я продовжу заміною всього блоку манометра масла. Той факт, що немає проблем з роботою двигуна, а також моя недавня заміна масла, дає мені впевненість, що це просто проблема системи моніторингу, а не фактична проблема тиску масла. Оновлю тему, як тільки перевірю з'єднання та, сподіваюся, усуну ці постійні попереджувальні сигнали. Коди діагностичних помилок повинні зникнути, якщо ремонт проводки спрацює, як це було у вашому випадку.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
CRAFTER
joachimherrmann7
Зіткнувшись із схожою проблемою на своєму дизельному VW Transporter 2007 року, можу поділитися своїм досвідом як людина з помірними знаннями з ремонту автомобілів. Описані вами симптоми точно відповідають тому, що сталося з моїм фургоном: кілька попереджувальних сигнальних ламп, попередження про тиск масла та несправності датчиків. Датчик масла почав працювати неправильно, незважаючи на належний рівень масла та регулярне технічне обслуговування автомобіля. Після діагностичного тестування моя майстерня виявила несправне кабелене з'єднання з датчиком масла. Роз'єм з часом окислився, що спричинило періодичні помилки сигналу. Ремонт включав очищення точок з'єднання та заміну пошкодженого ділянки жгута проводки. Загальна вартість склала 95 євро за запчастини та роботу. Перш ніж робити висновки, чи не могли б ви поділитися: поточний пробіг вашого Crafter, коли вперше з'явилася проблема, чи попередження з'являються та зникають, чи залишаються постійними, чи помічаєте ви якісь зміни в роботі. Ця інформація допоможе визначити, чи має ваша автомобільна система моніторингу масла схожі основні проблеми, з якими я зіткнувся. Хоча, виходячи з симптомів, ймовірно, несправний датчик, правильна діагностика є важливою, оскільки попередження про тиск масла не слід ігнорувати. Ремонт був простим після правильної діагностики, і попереджувальні лампи більше не з'являлися після усунення несправності з'єднання.
(community_translated_from_language)