100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

adriankrause1

Попереджувальні ознаки несправності підсилювача гальм Audi A3

Потрібна термінова порада щодо гальм для моєї A3 2008 року. Педаль гальма відчувається як губка і вимагає більшого зусилля, ніж зазвичай. На панелі приладів з'являється повідомлення про помилку, і мій механік знайшов коди, пов'язані з гальмівною системою. Схоже, що система ABS теж постраждала. Чи може це бути несправність датчика тиску в гальмівному підсилювачі? Раніше мав поганий досвід з механіками, тому шукаю поради перед тим, як звернутися до них. Пробіг машини 167093 км, працює на газі. Хтось стикався з подібними проблемами з гідравлічними гальмами на А3?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

johannakoenig7

У мене була така ж проблема на моєму 2005 A4 2.0T. Симптоми точно відповідають тому, що відбувається, коли повітря потрапляє в гальмівні магістралі через неправильну процедуру видалення повітря. Педаль гальма стає м'якою і вимагає додаткового натискання, а система ABS часто видає коди, оскільки датчик тиску виявляє нерівномірний рух рідини. Належна діагностика виявила повітряні кишені в гальмівній системі. Для усунення несправності знадобилася повна професійна прокачка гальмівної системи за допомогою діагностичних інструментів для належного циклу роботи модуля ABS. Безпека автомобіля була серйозно поставлена під загрозу, оскільки водіння з "губчастою" педаллю гальма значно збільшує гальмівний шлях. Гальмівний підсилювач і датчик тиску були в нормі. Більшість автомобілів, обладнаних ABS, потребують певної послідовності видалення повітря, і якщо її не дотримуватися, повітря залишається в пастці в модуляторі. Це призводить до описаних вище симптомів, кашоподібної педалі гальма, попереджувальних сигналів і кодів несправностей, пов'язаних з АБС. Це не робота, яку можна виконати своїми руками, оскільки для правильного видалення повітря з сучасних систем ABS потрібне спеціалізоване обладнання. При правильній роботі педаль гальма має бути твердою та рівномірно натиснутою. Рекомендуємо звернутися до сертифікованого фахівця для проведення повної діагностики гальмівної системи та належної процедури видалення повітря.

(Перекладено з Англійська)

adriankrause1 (Автор)

Дякуємо за детальне пояснення. У мене була така сама проблема з моїм A3 минулої зими. Повна прокачка гальмівної системи вирішила проблему і відновила нормальне відчуття педалі гальма. Датчик тиску давав неправдиві показники через повітря в магістралях, що викликало попередження системи ABS. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, у яку суму обійшовся ремонт у вашому випадку? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з гальмами після ремонту? З моїми запасними частинами все було гаразд, але я хочу бути впевненим, що я готовий, якщо щось ще вийде з ладу після такої проблеми.

(Перекладено з Англійська)

johannakoenig7

Після того, як сертифікований фахівець правильно прокачав гальмівну систему, все запрацювало бездоганно. Загальна вартість ремонту склала 90 євро, що було розумно, враховуючи спеціалізоване діагностичне обладнання, необхідне для правильного циклу роботи системи ABS. Датчик тиску підсилювача гальм, який спочатку видавав коди помилок, тепер працює бездоганно, він просто реагував на бульбашки повітря в системі. Після ремонту минулого року ефективність гальм була відмінною і не викликала жодних додаткових проблем. Педаль тримає твердий тиск, а система ABS функціонує, як і передбачалося. Це підтверджує початковий діагноз про те, що першопричиною було повітря, а не несправність запчастин чи проблеми з датчиками. Ключовим моментом була наявність професійного механіка, який розумів, як правильно прокачувати сучасні гальмівні системи з АБС. Варто зазначити, що регулярне обслуговування гальмівної рідини може запобігти виникненню подібних проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

adriankrause1 (Автор)

Вчора відвіз свій А3 до перевіреного механіка після чудової поради, отриманої тут. Повна прокачка гальмівної системи все виправила, мої гідравлічні гальма тепер працюють ідеально. Загальна вартість склала 120 євро, що включало повну діагностику системи і правильну продувку системи ABS. Механік підтвердив, що повітря в магістралях призводило до того, що датчик тиску неправильно зчитував показання, що призводило до спрацьовування попереджувальних лампочок. Він показав мені, що стара гальмівна рідина зіпсувалася, що, ймовірно, і спричинило проблему. Безпека автомобіля повернулася до 100%, педаль гальма знову стала пружною і забезпечує стабільну гальмівну силу. Добре, що я спочатку звернувся сюди, а не замінив деталі без потреби. Механік використав спеціалізоване обладнання для циклічної прокачки системи ABS під час знекровлення, що було необхідно для усунення всіх повітряних кишень. Більше ніяких попереджувальних сигналів або відчуття губки на педалі. Ми обов'язково продовжимо регулярне обслуговування гальмівної рідини, щоб запобігти повторенню подібних ситуацій.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: