Попереджувальні ознаки несправності системи свічок розжарювання дизельного двигуна Audi S4

У мене були точно такі ж симптоми на моєму Audi A4 3.0 TDI 2016 року випуску. Блок керування опалювачем автомобіля надсилав неправильні сигнали через пошкоджені дротові з'єднання. Після ретельної діагностики було встановлено, що проблема полягала в корозії штекерних з'єднань між модулем обігріву та головним блоком управління. Було проведено ремонт: Повна перевірка системи передпускового підігрівача, заміна пошкодженого джгута проводів, встановлення нових штекерних з'єднань, перепрограмування блоку управління підігрівом Постійне загоряння лампи передпускового підігрівача та проблеми з продуктивністю є серйозними попереджувальними сигналами, які не можна ігнорувати. Продовження руху з такими симптомами може призвести до підвищеної витрати пального та потенційного пошкодження двигуна. Дим під час прискорення зазвичай вказує на те, що електроніка автомобіля не контролює належним чином паливну суміш через неправильні сигнали від системи опалення. Негайне усунення цієї несправності має вирішальне значення для запобігання більш серйозним проблемам з двигуном. Для порівняння, мій ремонт вимагав, щоб автомобіль знаходився в майстерні 2 повних дні, оскільки доступ до компонентів, розташованих за двигуном, вимагав значного розбирання. Це не швидке вирішення проблеми, але її своєчасне усунення запобігає більш дорогому ремонту в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо проблем з передпусковим підігрівачем. Ваш процес ремонту звучить точно так само, як і те, що мій механік припустив, що може бути не так з моїм S4. Приємно чути, що це можна виправити. Чи можете ви пригадати, скільки приблизно коштував весь ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас подібні проблеми після ремонту? Моя система запалювання останнім часом теж почала давати збої, тому намагаюся визначити, чи можуть ці проблеми бути пов'язані між собою.

(Перекладено з Англійська)

Чудові новини, з часу мого останнього посту про проблеми з блоком керування передпусковим підігрівачем, ремонт пройшов повністю успішно. Механік виправив дефектні кабельні з'єднання з блоком передпускового підігріву, що коштувало всього 95 євро. Набагато дешевше, ніж я очікував, оскільки це був лише роз'єм, який потребував уваги, а не заміна всього модуля підігріву. Після ремонту система передпускового підігрівача автомобіля працює бездоганно. Ніяких попереджувальних лампочок, ніяких проблем з димом, і цикл передпускового підігріву двигуна тепер працює нормально. Щодо вашого питання про проблеми із запалюванням, то в моєму випадку вони точно були пов'язані. Після того, як блок передпускового підігріву був належним чином відремонтований, всі проблеми із запуском повністю зникли. Схоже, що ваші симптоми точно збігаються з моїми. Несправне з'єднання в системі передпускового підігріву, безумовно, може викликати ті проблеми із запалюванням, які ви описуєте. У вашому випадку дефектна деталь може потребувати лише ремонту з'єднання, а не повної заміни, що може заощадити вам значні кошти.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні відповіді. Минулого тижня я нарешті відвіз свій S4 до іншого механіка і все з'ясував. Електрична несправність виявилася саме такою, як було описано, пошкоджена проводка до блоку управління передпусковим підігрівачем. Ремонт зайняв близько півтора дня. Замінили джгут проводів і кілька роз'ємів, потім зробили повне перезавантаження системи. Загальна вартість склала 180 євро за запчастини і роботу, що виявилося набагато краще, ніж я побоювався. Більше немає диму, зникли попереджувальні лампочки, і машина чудово заводиться навіть у холодну погоду. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, це допомогло мені краще зрозуміти проблему, перш ніж їхати в майстерню. Механік підтвердив, що проблеми з системою запалювання точно були пов'язані з несправним передпусковим підігрівачем. Зараз все працює без збоїв.

(Перекладено з Англійська)