vivienweiss62
Попереджувальні ознаки скреготу трансмісії Audi Q2
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
vivienweiss62 (Автор)
Дякую за детальне пояснення. Це саме те, що сталося з моїм Audi Q2 кілька тижнів тому. Датчик трансмісії також надсилав помилкові показники, і проблеми з трансмісією почали з'являтися незабаром після цього. Мій механік виявив, що низький тиск масла спричиняв скрегіт і грубе перемикання передач. Чи добре пройшов ремонт з того часу? І чи не могли б ви поділитися загальною вартістю? Мій механік назвав досить високу ціну, і я хочу порівняти, перш ніж продовжувати. Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми, пов'язані з трансмісією, після ремонту.
(Перекладено з Англійська)
evasilber4
Дякуємо, що запитали про подальші дії. Після заміни датчика тиску трансмісійної оливи у місцевого спеціаліста Audi, все працює бездоганно протягом останніх 8 місяців. Загальна вартість ремонту склала 365 євро, що включало в себе виправлення низького рівня масла в коробці передач, який був причиною скарг на скрегіт. Заміна датчика тиску, безумовно, була того варта, трансмісія тепер перемикається плавно, без будь-яких попереджувальних сигналів або кодів помилок. Після ремонту жодних додаткових проблем з трансмісією не виникло. Механік також встановив новий реле тиску, який допомагає точніше контролювати потік масла. Усунення несправності датчика трансмісії дійсно вплинуло на поведінку автомобіля. Скрегіт повністю зник після того, як відрегулювали рівень масла і встановили новий датчик тиску. Регулярне обслуговування трансмісії тепер є пріоритетом для мене, щоб уникнути подібних проблем у майбутньому. Вартість ремонту була прийнятною, оскільки він вирішив одразу кілька проблем: несправний датчик тиску, низький рівень масла та проблеми з грубим перемиканням передач.
(Перекладено з Англійська)
vivienweiss62 (Автор)
Дякую всім, хто поділився своїм досвідом. Просто хотів закрити цикл щодо моїх проблем з трансмісією Audi Q2. Минулого тижня її нарешті полагодили у спеціалізованій майстерні з ремонту трансмісій. Механіки підтвердили, що це був датчик тиску масла, який спричиняв хаос. Вони виявили металеві частинки в трансмісійній рідині, ймовірно, від шліфування. Ремонт включав в себе Новий датчик тиску трансмісійної оливи, повне промивання трансмісійної рідини, заміну фільтра, оновлення калібрування програмного забезпечення. Загальна вартість склала 890 євро, безумовно, не дешево, але воно того варте, щоб запобігти подальшим пошкодженням. Скрегіт повністю зник, і тепер коробка передач перемикається ідеально. Більше ніяких попереджувальних лампочок або проблем з режимом пробуксовування. У майстерні також показали мені старий датчик, який був повністю проржавілий. Вони порекомендували частіше перевіряти рівень трансмісійної рідини, що я обов'язково буду робити відтепер. Я дуже радий, що вчасно звернувся, бо механік сказав, що якщо чекати довше, то це могло призвести до повного виходу з ладу трансмісії. Автомобіль знову працює як новий, а я отримав дорогий, але важливий урок про обслуговування трансмісії.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
evasilber4
Схожа несправність трансмісії сталася на моєму Audi Q3 2.0 TFSI 2018 року випуску. Симптоми точно збігалися: грубе перемикання передач, скрегіт і попереджувальні лампочки, що вказували на проблеми з трансмісією. Датчик тиску масла надсилав неправильні показання, через що блок керування трансмісією активував режим "млявої" роботи як захисний захід. Потрібен був ремонт: Повна промивка та заміна трансмісійної оливи, встановлення нового датчика тиску оливи, повторне калібрування блоку управління трансмісією, перевірка джгута проводів датчика тиску Це була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, щоб запобігти незворотному пошкодженню трансмісії. Скрегіт вказував на те, що трансмісія вже працювала з недостатнім захистом тиску масла. Основні етапи ремонту зайняли близько 6 годин в авторизованому сервісному центрі. Після ремонту трансмісія знову почала плавно перемикатися, а всі попереджувальні лампочки зникли. Заміна масляного датчика вирішила проблему неправильних показників тиску, які призводили до включення режиму пробуксовки. Регулярне технічне обслуговування трансмісії допомагає запобігти таким проблемам. Рекомендується перевіряти рівень трансмісійної оливи кожні 30000 км пробігу, щоб виявити потенційні проблеми на ранній стадії.
(Перекладено з Англійська)