100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

karen_schmitz1

Попереджувальні сигнали про несправність батареї електромобіля VW Crafter

Мій електромобіль VW Crafter почав показувати попереджувальні сигнали та важко заводився. Світло тьмяне та мерехтить, плюс спідометр відображає помилки. Акумулятор автомобіля здається дуже слабким під час запуску. Хтось стикався з подібними проблемами розряду батареї на своєму Crafter? Автомобіль 2019 року випуску, пробіг близько 130 000 км. Шукаю поради щодо того, чого очікувати у механіка, оскільки мій останній досвід ремонту був не дуже хорошим. Чи варто мені хвилюватися через повний відмову акумулятора, чи це може бути щось інше?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

danielswift5

Нещодавно мав справу з подібними симптомами на VW ID.3 2016 року. Попереджувальні сигнали почалися так само: тьмяне світло, помилки на панелі приладів та проблеми з запуском, що вказувало на проблеми з розрядом батареї. Проблема виявилася складнішою, ніж просто розряджена батарея. Датчик системи керування батареєю був несправний, що призводило до неправильних показань та надмірного розряду батареї. Коли датчик виходить з ладу, він не може належним чином контролювати стан заряджання, що призводить до потенційної поломки батареї. Ремонт включав: повне діагностичне сканування, перевірку клем та з'єднань батареї, заміну датчика моніторингу батареї, перекалібрування системи керування батареєю. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги. Ігнорування цих симптомів ризикує повним виходом з ладу електричної системи та може залишити вас на узбіччі. Несправний датчик також може пошкодити батарею, не регулюючи належним чином заряджання. Рекомендую перевірити це найближчим часом. Батарейна система в електромобілях VW є складною, коли система моніторингу виходить з ладу, це може призвести до більших проблем, що впливають на всю електричну мережу. Діагностичний процес займає близько 2-3 годин, оскільки потрібно перевірити кілька систем, щоб підтвердити точну несправність. Переконайтеся, що вони перевірять як стан батареї, так і датчики моніторингу.

(Перекладено з Англійська)

karen_schmitz1 (Автор)

Дякую за докладне пояснення щодо проблеми з датчиком. Мав схожі проблеми зі своїм Crafter 2019 минулої зими, дуже переживав, що це повний відмову акумулятора автомобіля. Симптоми точно відповідають тому, що я пережив з несправністю електричної системи. Швидке питання, чи пам'ятаєте приблизно, скільки коштував ремонт заміни датчика керування акумулятором? Просто намагаюся зрозуміти, чого очікувати. Також цікаво, чи мали ви якісь повторювані проблеми з автомобільним акумулятором або іншими електричними проблемами після ремонту? Мій місцевий сервіс назвав ціну за діагностику, але я хотів би порівняти, перш ніж записуватися. Ці проблеми з розрядженням акумулятора можуть швидко стати дорогими, якщо їх не виявити вчасно.

(Перекладено з Англійська)

danielswift5

Гарні новини! Після заміни датчика керування акумулятором усі проблеми з розрядженням акумулятора повністю зникли. Симптоми розрядженого акумулятора більше не поверталися, і електросистема тепер працює ідеально. Загальна вартість ремонту склала 315 євро, що включало діагностику, новий датчик та калібрування системи. Хоча це недешево, вартувало належно відремонтувати, аніж ризикувати повним виходом з ладу акумулятора в майбутньому. За 8 місяців після ремонту жодних повторних проблем із розрядженим акумулятором чи електросистемою не було. Клеми акумулятора нормально тримають заряд, і всі попереджувальні лампочки залишаються вимкненими. Механік пояснив, що після заміни несправного датчика ці проблеми зазвичай не повертаються. Ця плата за діагностику має дати вам спокій, оскільки виявлення проблем з розрядженням акумулятора на ранній стадії зазвичай запобігає дорожчим ремонтам пізніше. Виходячи з описаних вами симптомів, це дуже схоже на те, що я пережив через несправність датчика.

(Перекладено з Англійська)

karen_schmitz1 (Автор)

Вчора я відвіз свій Crafter до майстерні після того, як прочитав корисні відповіді тут. Виявилося, що справді датчик управління батареєю був причиною проблем з розрядженням батареї. Яке полегшення, що це не повний відмову батареї. Механік провів повну діагностику та виявив корозію клем акумулятора, що погіршило проблему. Загальний рахунок склав 290 євро, включаючи чищення клем, заміну датчика та калібрування системи. Набагато краще, ніж я очікував після мого попереднього досвіду ремонту. Автомобіль тепер заводиться ідеально, більше немає тьмяного світла чи попереджувальних помилок. Батарея автомобіля тримає заряд, як і повинна. Дуже радий, що я перевірив це, перш ніж електричні проблеми погіршилися. Було б набагато більшою проблемою, якби акумулятор автомобіля повністю розрядився, коли я був десь. Ще раз дякую за пораду. Це допомогло мені зрозуміти, чого очікувати в майстерні, і зробило мене впевненішим у тому, щоб відремонтувати його відразу, а не чекати.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: