Попереджувальні вогні позашляховика та важке кермо вказують на проблему з ABS

Минулої зими у мене були майже ідентичні проблеми з моїм дизельним Subaru Legacy 2015 року випуску. Маючи певний досвід з проблемами, пов'язаними з шинами, я спочатку подумав, що це просто стандартна проблема з тиском в шинах. Система моніторингу шин продовжувала показувати попередження, незважаючи на те, що шини були належним чином накачані, що спантеличувало. Перевіривши тиск в шинах кілька разів різними манометрами, я помітив, що одна шина поступово втрачає тиск протягом 24 годин, що свідчило про витік повітря. Я відвіз її на звичайну майстерню, де виявили несправний клапан контролю тиску в одному з коліс. Несправний клапан спричиняв неправильні показники і втручався в роботу системи ABS, що пояснювало підключені попереджувальні лампочки і проблеми з кермуванням. Загальна вартість ремонту склала 280 євро, включаючи діагностику та заміну деталей. Щоб краще допомогти у вашій ситуації, не могли б ви поділитися: Чи помічали ви поступову втрату тиску в шинах на певних колесах? Симптоми з'явилися раптово чи розвивалися поступово? Чи є якісь незвичні шуми при повороті? Які конкретні попереджувальні лампочки загоряються на вашій приладовій панелі? Це звучить дуже схоже на мій досвід, але ці додаткові деталі допоможуть підтвердити, чи маєте ви справу з тією ж першопричиною.

(Перекладено з Англійська)

Останній раз я проходив технічне обслуговування на 104000 км пробігу і помітив, що проблема не зникла навіть після цього. Проколоте колесо було належним чином відремонтоване під час обслуговування, але керованість все одно незадовільна. Після повторної перевірки тиску в шинах сьогодні за допомогою професійного шинного манометра, всі колеса накачані належним чином. Проте попередження системи моніторингу шин продовжують з'являтися. Наразі чекаємо на звіт про розвал-сходження коліс, оскільки це може пояснити важке кермування. Коли ви згадали про несправний клапан, що спричиняє проблеми з ABS, це дійсно привернуло мою увагу, можливо, варто дослідити і цю версію.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за подальші дії. Після заміни клапана у мене також виникли тривалі проблеми з рульовим керуванням, подібні до ваших. Розвал коліс був важливою перевіркою, але в моєму випадку виявилося, що насправді є дві окремі проблеми. Клапан датчика шини безсумнівно спричиняв попередження про тиск і перешкоди ABS, але жорстке кермо було пов’язане з системою підсилювача керма. Помпа виявляла перші ознаки несправності, що пояснювало збільшення зусилля на кермі. Оскільки ви згадали про подібні симптоми після ремонту шин, я настійно пропоную перевірити систему гідропідсилювача керма. У моєму Subaru загальний ремонт завершився наступним: заміна клапана контролю тиску в шинах (280 євро), заміна насоса гідропідсилювача керма (420 євро). Хороший початок — розвал коліс, але якщо центр перевіряється нормальним, а рульове керування все ще важке, система підсилювача керма, швидше за все, потребує уваги. Постійні попередження про моніторинг шин, незважаючи на правильно накачані шини, насправді вказують на проблему датчика, а не на реальну проблему витоку повітря. Переконайтеся, що ваша майстерня спеціально перевіряє систему датчика тиску в шинах і компоненти гідропідсилювача керма як окремі потенційні проблеми. Це може заощадити ваш час і запобігти неповному ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Всім дякую, хотів прослідкувати за своєю ситуацією. Вчора завіз машину на СТО за порадою тут. Як і передбачалося, вони знайшли кілька проблем. Спущене раніше колесо було належним чином зафіксовано, але несправний датчик моніторингу шин викликав постійні попередження. Важке рульове управління виявилося саме тим, про що говорили, насос гідропідсилювача керма починає виходити з ладу. За ремонт обох (датчика і насоса) заплатили 750 євро. Наступного тижня продовжимо роботи, оскільки ці проблеми, здається, досить поширені, а діагноз збігається з тим, з чим стикалися інші. Буду дуже вдячний за детальні відповіді про перевірку обох систем окремо. Першочергова перевірка розвалу-сходження коліс допомогла виключити причину проблем з кермом. Приємно дізнатись, що система моніторингу шин може впливати на роботу ABS, якщо вона несправна, я б ніколи не встановив цей зв'язок, якби не ця інформація.

(Перекладено з Англійська)