Попереджувальний сигнал тиску масла RS3 сигналізує про потенційну кризу двигуна

Минулого року я пережив щось подібне з моїм RS4 2020 року випуску. У мене є певний досвід роботи з двигунами Audi, але цей випадок я довірив професіоналам, враховуючи його складність. Симптоми збігаються з тим, з чим я мав справу, сигнальна лампочка тиску масла і стукіт - класичні ознаки несправності масляного насоса. У моєму випадку масляний насос не підтримував належний тиск, що спричинило недостатнє змащення та тривожні стуки. У майстерні діагностували несправність за допомогою випробування під тиском і виявили, що масляний насос був сильно зношений. Вони замінили весь масляний насос в зборі та провели ретельну перевірку підшипників двигуна на предмет потенційних пошкоджень, спричинених низьким тиском масла. Загальна вартість ремонту склала 755 євро, включаючи запчастини, роботу та заміну оливи на оливу правильної в'язкості. Перш ніж робити поспішні висновки, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого RS3, тип оливи і коли вона була замінена востаннє, чи є попереджувальна лампочка постійною або періодичною, чи помічаєте ви стукіт під час холодного запуску. Сам датчик тиску оливи може бути несправним, що було б набагато простіше виправити. Але з огляду на стукіт, краще якнайшвидше провести його належну діагностику, щоб запобігти серйозному пошкодженню двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за відгук. Мій RS3 пробіг 59096 км і минулого місяця пройшов щорічне технічне обслуговування з використанням оригінальної оливи. Попереджувальна лампочка спочатку почала з'являтися з перервами, але тепер вона постійно світиться, коли двигун працює. Стукіт виникає в основному під навантаженням, не так сильно під час холодного запуску. Виходячи з того, що ви говорите про симптоми несправності масляного насоса, мені, ймовірно, слід негайно його перевірити. Швидко падаючий тиск масла разом з шумом підшипників відповідає тому, що ви описуєте. Я дуже сподіваюся, що це просто датчик тиску масла, але ці стуки змушують мене турбуватися про потенційне пошкодження підшипників двигуна через низький тиск масла. Завтра я відвезу його в майстерню, а не ризикуватиму їздити на ньому. Я оновлю інформацію, як тільки дізнаюся більше про діагноз.

(Перекладено з Англійська)

Добре, що ви вирішили відвезти його на буксирі. Ці симптоми майже ідентичні тим, що я відчував до ремонту, особливо перехід від переривчастих до постійних попереджувальних лампочок. Стукіт під навантаженням, а не при холодному запуску, насправді має більше сенсу для виходу з ладу масляного насоса, якщо згадати. Коли мій масляний насос виходив з ладу, тиск падав найістотніше під час високих навантажень на двигун, що пояснює стукіт, пов'язаний з навантаженням, який ви чуєте. Оскільки ви нещодавно проходили технічне обслуговування, ми можемо виключити засмічення масляного фільтра або неправильний сорт оливи. Мій механік зазначив, що несправність масляного насоса часто має каскадний характер, починаючи зі зношених компонентів насоса, що призводить до нестабільного тиску оливи і, зрештою, викликає знос підшипників двигуна, якщо проблему не вирішити швидко. Вартість ремонту може варіюватися залежно від того, які саме підшипники двигуна постраждали. У моєму випадку раннє виявлення означало, що підшипники уникли пошкоджень. Ви робите правильний вибір, негайно звернувшись на діагностику, адже вартість ремонту несправного масляного насоса набагато нижча, ніж вартість капітального ремонту двигуна. Тримайте нас в курсі діагностики. Враховуючи схожість симптомів та вік автомобілів, я підозрюю, що ви маєте справу з тією ж проблемою з масляним насосом, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь і за те, що поділилися своїм досвідом. Виходячи з усього обговореного, я, безумовно, зробив правильний вибір, віддавши його на буксир. Мій RS3 має 59096 км пробігу і тільки минулого місяця пройшов щорічне технічне обслуговування з оригінальним мастилом, тому це почало відбуватися одразу після нього. Попередження про тиск масла спочатку було періодичним, але стало постійним під час роботи двигуна. Найбільше занепокоєння викликає стукіт під навантаженням, а не при холодному запуску. Симптоми ідеально відповідають сценарію виходу з ладу масляного насоса, починаючи від загоряння попереджувальних лампочок і закінчуючи стуком, що залежить від навантаження. Хоча я сподіваюся, що це просто несправний датчик, шум підшипника вказує на можливі проблеми з тиском масла, які вже впливають на компоненти двигуна. Негайний візит до майстерні, сподіваюсь, допоможе запобігти серйозним пошкодженням двигуна, якщо це справді несправний масляний насос. Я обов'язково оновлю інформацію, як тільки отримаю діагноз. Враховуючи, наскільки моя ситуація схожа на вашу, я підозрюю, що масляний насос у зборі може потребувати заміни. Дуже сподіваюсь, що ми виявили проблему досить рано, щоб уникнути пошкодження підшипників двигуна через низький тиск масла. Завтра в першу чергу відвезу його на буксирі. Краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, коли маєш справу з потенційними несправностями масляної системи в цих двигунах.

(Перекладено з Англійська)