Bergwanderer
Порада: Несправності та втрата потужності в моєму дизельному двигуні BMW 3 серії 2005 року
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
Bergwanderer (Автор)
Привіт, дякую за швидку відповідь! Схоже, що проблема дійсно може бути в інжекторах. Чи можете ви згадати, скільки все це вам коштувало? Я просто не хочу, щоб мене знову повністю обікрали... Чи було ще щось не так з вашим автомобілем з того часу, чи все працювало нормально після того, як це було виправлено? Я припускаю, що компенсація об'ємного дрейфу може бути трохи занадто технічною для мене. Але добре знати, з чим я можу мати справу. Дякую!
(Перекладено з Німецька)
MikaRoth
Гей, будь ласка! Так, форсунки були саме тим, що мені було потрібно. Я заплатив за них 45 євро, що, на мою думку, було абсолютно нормально. З тих пір машина знову працює як чемпіон, більше ніяких нарікань! І так, щодо компенсації об'ємного дрейфу... Я попросив механіка зробити це, і це дійсно зробило значну різницю. Тож ви можете з нетерпінням чекати, коли це зроблять і для вас! Я не дуже багато знаю про технологію, що лежить в основі, але ефект говорить сам за себе. Тож, не падайте духом, все вийде!
(Перекладено з Німецька)
Bergwanderer (Автор)
Чудово, дякую за інформацію! 450 звучить справедливо, я повинен бути в змозі впоратися з цим. Сподіваюся, він буде працювати так само добре для мене, як і для вас. Приємно чути, що після ремонту більше не було ніяких проблем. Всі ці технічні штуки для мене теж не зовсім зрозумілі, я просто дозволю професіоналам це зробити. Завтра поїду до механіка і подивлюся, що він скаже. Можливо, мені пощастить і це просто незначна проблема. Ще раз дякую за допомогу і заспокоєння. Ви мені дуже допомогли. Бувайте здорові!
(Перекладено з Німецька)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
MikaRoth
Привіт, у мене були схожі проблеми з моїм BMW 3 серії 2002 року. Звук був майже ідентичний, сигнальна лампочка двигуна, різке прискорення і тремтіння на холостому ходу. Для мене це була проблема з паливними форсунками. Вони були засмічені і їх потрібно було прочистити. Насос високого тиску також потребував капітального ремонту, тому що він більше не перекачував дизельну суміш належним чином. З цим, ймовірно, були пов'язані такі проблеми, як тремтіння на холостому ходу і підвищена витрата палива. Це було досить серйозно, не те, до чого можна ставитися легковажно. Що стосується компенсації кількісного дрейфу, то у мене немає досвіду в цьому питанні. Однак, на мою думку, це може допомогти оптимізувати впорскування. Просто скажіть своєму механіку, що ви спостерігали і що я вам сказав, і він знатиме, що робити. І не хвилюйтеся, ви не єдиний, хто має такі проблеми. Щасти вам!
(Перекладено з Німецька)