MartFrie
Поради щодо несправності ABS/DSC та попередження подушок безпеки в BMW i8 2018 року
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Власник BMW i8 2018 року випуску стикається з проблемами в системі ABS/DSC та засвіченням індикатора подушки безпеки, підозрюючи проблему зв'язку з датчиком кута повороту керма. Подібна проблема в іншій моделі BMW була вирішена шляхом усунення проблеми з підключенням кабелю до датчика. Згадується код помилки '93F9', який може стосуватися системи подушок безпеки, а не датчика кута повороту керма. Рекомендоване рішення – звернутися до механіка, який зможе діагностувати проблему за допомогою спеціалізованого обладнання.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
MartFrie (community.author)
Привіт! Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Так, я теж підозрював, що це може бути пов'язано з проблемами з кабелем. Що стосується точної несправності, він показує "93F9 Електрична несправність, без додаткової інформації". Це те, що залишає мене трохи спантеличеним. Не так багато, щоб продовжувати, чи не так? До речі, мій i8 востаннє обслуговувався на 22145 км. Думаю, прийшов час заїхати в гараж і, схрестивши пальці, не пропалити дірку в моїй кишені. Хтось ще стикався з цією таємницею "93F9" раніше?
(community_translated_from_language)
AnnaSpeedster
Привіт, радий допомогти! Я теж трохи ламав голову над "93F9". Я пам'ятаю, що отримував помилку, але вона не мала такого специфічного коду. Однак, якщо я чогось і навчився за час роботи з BMW, так це того, що ці автомобілі часто пов'язують системи між собою, тому одна проблема може викликати кілька попереджувальних сигналів. Враховуючи вашу згадку про попередження про спрацювання подушки безпеки, цікаво, чи не пов'язана помилка '93F9' з системою подушок безпеки, а не з датчиком кута повороту керма. Це може бути проблема з блоком управління подушками безпеки або датчиком зайнятості сидінь. У будь-якому випадку, я б радив відвідати вашого механіка. Ці хлопці знають свою справу, і вони можуть підключити ваш автомобіль до машини, яка зчитує ці коди несправностей і з'ясує проблему. Сподіваємось, що це не буде надто дорогим ремонтом, схрестимо пальці! Дайте нам знати, як все пройде, добре? Будьмо!
(community_translated_from_language)
MartFrie (community.author)
Дуже дякую! Ви дали мені багато інформації для роздумів. Так, те, як BMW пов'язує системи разом, дійсно може бути проблемою з системою подушок безпеки. Але цей "93F9" все ще залишається загадкою. Але я розраховую на те, що мій механік розгадає цей код. Не сумнівайтесь, я буду тримати вас в курсі подій. Схрестимо пальці, не хочу, щоб мій гаманець плакав! А до того часу, будьмо!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I8
AnnaSpeedster
Привіт! У мене була подібна проблема з моїм BMW i3 2016 року. Я далеко не експерт (маю певний досвід, але не мавпую мастило), але коли це сталося, то виявилося, що проблема була в підключенні кабелю до датчика - не дуже добре, але й не найгірше. Я розібрався з цим у своєму місцевому гаражі. Виявилося, що це було досить просте рішення. Їм просто потрібно було замінити дефектний кабель, що обійшлося мені приблизно в 155 євро. Ваша проблема може бути дещо іншою, але завжди варто перевірити. Чи можете ви надати більш детальну інформацію про несправність у вашій системі? Це може допомогти дати більш конкретну відповідь. Сподіваюся, це трохи допоможе!
(community_translated_from_language)