Поради щодо усунення несправностей системи склоочисників Q4 e-tron

Зіткнувся зі схожою проблемою з моїм Audi e-tron GT 2020 року. Двигун склоочисника раптово вийшов з ладу, проявивши ідентичні симптоми. Виявилося, що проблема полягала в корозійному з'єднанні в джгуті проводів біля електродвигуна. У цих сучасних автомобілях з датчиками дощу та інтегрованими системами склоочисників часто виникають проблеми в точках з'єднання, а не повна відмова компонента. У вашому випадку, оскільки датчик дощу функціонує, слід зосередитися на 1. Підключення двигуна склоочисника 2. Головний джгут проводів, що з'єднується з блоком керування 3. Перемикач рульової колонки Усунення несправності вимагало демонтажу панелі капота для доступу до джгута проводки та заміни пошкоджених роз'ємів. Це не був швидкий ремонт на дорозі і потребував спеціалізованого діагностичного обладнання для правильного перезавантаження системи. Під час розслідування було також виявлено, що модуль круїз-контролю також має деякі з цих з'єднань, що пояснювало періодичні збої в роботі круїз-системи. Потрібен був повний ремонт: Перевірка функціональності двигуна склоочисника, відстеження шляхів джгута проводів, заміна пошкоджених корозією роз'ємів, повторне калібрування системи Важливо: Для цього потрібні відповідні діагностичні інструменти та досвід роботи з електричними системами сучасних електромобілів. Найкраще це робити сертифікованим технічним персоналом, знайомим з системами e-tron.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися подробицями про ремонт джгута проводів. Проблема схожа на ту, з якою я зіткнувся з моїм Q4. У мене також час від часу спрацьовував шток покажчика повороту, що має сенс, враховуючи спільні з'єднання в рульовій колонці. Чи не могли б ви пригадати загальну вартість ремонту? Також цікаво, чи виникали у вас якісь проблеми після ремонту? Мій дилер виставив мені рахунок у 800 євро лише за діагностику, що здається надмірною сумою для того, що може бути простою проблемою з роз'ємом.

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся з ремонту мого e-tron GT, де вирішили саме цю проблему. Вартість ремонту виявилася набагато нижчою, ніж я очікував, всього 95 євро за ремонт несправного з'єднання в джгуті проводів. Склоочисники тепер працюють ідеально, і нерівномірність сигналу повороту також зникла. Проблема з перемикачем склоочисників була вирішена шляхом очищення і повторного встановлення роз'єму, а не заміни всього компонента. Це дозволило значно заощадити кошти порівняно з початковою вартістю діагностики, яку ви отримали. Ремонтна майстерня виявила, що волога викликала незначну корозію в місці з'єднання двигуна склоочисника з головним джгутом. Після ремонту, який відбувся три місяці тому, все працює бездоганно. Ніяких проблем зі склоочисниками чи поворотниками. Ваша ціна в 800 євро здається досить високою для того, що може бути простою проблемою з електричним з'єднанням. Можливо, варто отримати другу думку в іншому сертифікованому магазині, який спеціалізується на електричній діагностиці.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за допомогу. Отримавши другу думку, я відвіз свій Q4 в інший сертифікований магазин, який спеціалізується на електричних системах. Вартість діагностики склала всього 150 євро, і вони швидко визначили проблему - нещільне з'єднання в проводці рульової колонки, яке впливало на перемикач склоочисників і поворотників. Загальний ремонт обійшовся в 280 євро разом з роботою, що набагато краще, ніж 800 євро за діагностику, яку вимагав дилер. Вони почистили роз'єми, встановили їх на місце і провели повну перевірку системи. Склоочисники тепер працюють ідеально, і ті незвичні збої в роботі поворотників теж зникли. Механік показав мені, де волога почала роз'їдати один з головних роз'ємів. Він зазначив, що це поширена проблема, яку вони бачать на нових автомобілях через всю інтегровану електроніку. Система круїз-контролю, яка час від часу виходила з ладу, тепер також працює належним чином, оскільки має ті ж самі шляхи підключення. Я дуже радий, що звернувся до цього майстра, а не до дилера. Весь ремонт зайняв менше 2 годин, і з тих пір у мене не було жодних проблем.

(Перекладено з Англійська)