100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

AlexBerger

Поради щодо втрати потужності, проблем з двигуном та потенційного скидання компенсації кількісного дрейфу в дизельній моделі Dacia Sandero 2018 року

Привіт! У мене дивна проблема з моєю Dacia Sandero 2018 року випуску, дизельна модель. Останнім часом вона втрачає потужність, і лампочка перевірки двигуна горить набагато частіше. Крім того, ця клята штука продовжує вимикатися сама по собі і смикається, коли я намагаюся прискоритися. Іноді вона також не хоче заводитися, а паливна ефективність просто жахлива. Навіть на холостому ходу вона незвично трясеться. У мене є припущення, що мені може знадобитися скинути компенсацію кількісного дрейфу, але все ж, я хочу почути від вас усіх, чи стикалися ви з такими ж проблемами і як ви їх вирішували. Будь-які поради або вказівки на те, що робили ваші власні майстерні, були б чудовими. Заздалегідь дуже дякую.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

JoMey86

Привіт, у мене Dacia Duster 2016 року випуску, і нещодавно я зіткнувся з подібною проблемою. Я не механік, але маю пристойний досвід роботи з автомобілями. Я відвіз свій Дастер до місцевої майстерні, і після ретельного огляду виявилося, що проблема полягала в паливній форсунці. Виявилося, що інжектор був несправний і його потрібно було замінити, що обійшлося мені в 515 євро. Це вирішило всі проблеми, продуктивність знову підскочила, як у новенького. Судячи з того, що ви розповідаєте, проблеми вашого Sandero дуже схожі на ті, що були у мене. Підозрюю, що перезавантаження може бути недостатньо, хоча це гарний початок. Краще, щоб механік перевірив і інжектори, щоб бути впевненим. Але мені б не завадило трохи більше інформації про ваш автомобіль, наприклад, тип пального та пробіг, щоб зробити більш точний висновок. Сподіваюся, це допоможе! Будьте обережні. Бувайте здорові.

(Перекладено з Англійська)

AlexBerger (Автор)

Привіт, дякуємо, що поділилися своїм досвідом експлуатації Дастера! Забавно, що ви згадали про паливну форсунку. Я не думав про це до цього часу, але, схоже, це можливий винуватець. Зрештою, він також має справу з подачею палива. Щодо додаткової інформації, мій Sandero - дизельна модель. Він пробіг близько 68956 км і востаннє був на технічному обслуговуванні кілька місяців тому. Можливо, скоро прийде час для ще однієї перевірки, особливо з огляду на те, як він себе поводить. Я обов'язково скористаюся вашою порадою і попрошу механіка перевірити інжектори. Ваші поради були дуже корисними. Бережіть себе і їздіть обережно!

(Перекладено з Англійська)

JoMey86

Знову привіт, без проблем, радий допомогти колезі-водієві Dacia! З додатковою інформацією я більше впевнений, що це може бути паливна форсунка. Дизельні форсунки можуть засмічуватись з часом, особливо якщо автомобіль має значний пробіг, як ваш Sandero. Мати справу з "хворим" автомобілем не дуже приємно. Я пам'ятаю, як моя машина зводила мене з розуму, тому можу зрозуміти. Хороше очищення або заміна повинні вирішити більшість ваших проблем, якщо не всі. Тримайте нас в курсі того, що ви дізнаєтесь і як йдуть справи. Схрестимо пальці, щоб це було легким і не надто дорогим рішенням! Щасти вам і безпечного водіння!

(Перекладено з Англійська)

AlexBerger (Автор)

Знову привіт! Дуже вдячний за подальшу інформацію про паливну форсунку. Також, приємно дізнатися від когось, хто пройшов через такий самий досвід. Це дуже допомагає в цій ситуації і дає спокій, знаючи, що це не унікальна проблема мого автомобіля. Тепер, коли я зосередився на інжекторах, все, здається, стає на свої місця. Ваша інформація має великий сенс. Я обов'язково буду тримати всіх в курсі того, що відбувається далі. Сподіваюся на просте і доступне рішення. Дякую за пораду і за те, що знайшли час, щоб допомогти. Щиро вдячний! Будьте обережні на дорогах!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: