100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

EmilRacer

Пошук рішень для проблем нестабільності роботи двигуна та прискорення Lexus GS 2013 року

Привіт усім, у мене виникла проблема з моїм Lexus GS 2013 року випуску, який працює на бензині. Останнім часом він поводиться дивно: загоряється лампочка перевірки двигуна, втрачається потужність, двигун працює нестабільно, ривками при прискоренні, трясеться і глохне на холостому ходу. Я вважаю, що це якось пов'язано з системою вентиляції бака або клапаном DMTL. Хтось ще стикався з цим і вирішив проблему? Хотілося б почути ваші історії про усунення несправностей і про те, як у вашій майстерні змогли це виправити. Будемо вдячні!

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

CalledSilke

Привіт! Нещодавно у мене виникла подібна проблема з моїм Lexus ES 2011 року випуску - справді трохи дивна! Я не зовсім автомобільний гуру, але маю певний базовий досвід під капотом. Я відвіз машину в місцеву майстерню, і вони були просто фантастичні. Виявилося, що мої вентиляційні лінії від бака до клапана були несправні. Полагодити їх коштувало мені близько 205 євро, але це було варте кожної копійки. Чи не могли б ви розповісти більше деталей про ваш GS? Наскільки регулярно ви його обслуговуєте? Більше інформації може допомогти мені або іншим учасникам форуму надати вам більш доречну пораду. Побачимося на зворотному боці!

(Перекладено з Англійська)

EmilRacer (Автор)

Дякую, що попередили! Мій GS бачив кращі часи, але я намагався підтримувати його в належному стані за допомогою регулярного технічного обслуговування. Останнє обслуговування було зроблено на позначці 179593 км пробігу. З тих пір це була важка битва з цими проблемами, що з'являються. Якщо це вентиляційні труби, як у вашому випадку, ціна не здається надто великою. Сподіваємось на краще, схрестивши пальці.

(Перекладено з Англійська)

CalledSilke

Знову привіт, мені здається, що ви все робите правильно, регулярно проводячи технічне обслуговування. Це дуже важливо для автомобілів, особливо коли вони пробігають такі великі кілометри, як ваш. Моя ситуація схожа на вашу, але, не бачачи і не чуючи, як працює ваш GS, я б все одно рекомендував звернутися до професіонала для перевірки. Мій надійний механік спочатку подумав, що це може бути низка проблем - від паливного насоса до свічок запалювання та котушок. Після ретельної діагностики було виявлено проблему з вентиляційною лінією. Отже, навіть якщо наші симптоми здаються схожими, це не обов'язково означає, що ваша проблема пов'язана з вентиляційною системою або клапаном DMTL. Для душевного спокою я б порадив провести комплексну перевірку, щоб переконатися, що ви виявили причину нестабільної поведінки. Дайте нам знати, як все пройде!

(Перекладено з Англійська)

EmilRacer (Автор)

Дякую за пораду. Так, я розумію, що найкраще, щоб її перевірив професіонал. Гугл і форуми можуть розповісти мені так багато, ага! Механік записаний на цей четвер, тож побачимо, який буде діагноз. Побажайте мені удачі, хлопці, і я буду тримати вас в курсі, як тільки отримаю відповідь. Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: