StefanS89

Пошук рішень для усунення чорного вихлопного диму, проблем холодного запуску та регенерації DPF у 2010 Kia Magentis

Привіт! У мене виникли деякі проблеми з моїм Kia Magentis 2010 року випуску, який працює на дизельному паливі, і це викликало у мене головний біль. Ось у чому справа. Помічаю чорний вихлопний дим, коли даю газу, і вона заводиться довше, ніж зазвичай, коли холодно. Крім того, я не думаю, що регенерація DPF відбувається правильно, і бувають випадки, коли вона навіть не заводиться. Лампа ближнього світла грає вперто і відмовляється вимикатися, і вона досить сильно трясеться, коли я залишаю її на холостому ходу. Здогадуюсь, що це може бути несправний блок управління світінням, але я не впевнений на 100%. Хтось стикався з чимось подібним або знає щось про це? Будь-які пропозиції про те, як усунути несправності цього звіра, були б чудовими. І якщо ви відвозили свою машину в майстерню з цієї проблеми, я б хотів почути, що з цього вийшло. Заздалегідь дякую, автолюбителі!

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Привіт! Чесно кажучи, я маю невеликий досвід, і те ж саме сталося з моєю Kia Optima Diesel 2008 року, майже такою ж, як і ваш Magentis. Виявилося, що винуватцем був дефектний джгут проводів від блоку управління розжарюванням до цифрової електроніки дизеля, як ви і підозрювали. Я відвіз її до моєї надійної майстерні, і вони розібралися з проблемою. Це також не коштувало цілого статку - збиток склав 155 євро. Але щоб підтвердити, що з вашим Magentis та ж проблема, чи є у вас якась інформація про свічки розжарювання? Коли ви востаннє їх міняли, вони оригінальні чи з вторинного ринку? Більш детальна інформація допоможе мені допомогти вам краще. Щасти вам!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Дякуємо за внесок. Щоб відповісти на ваше запитання про свічки розжарювання, вони післяпродажні і востаннє були замінені під час мого останнього сервісного обслуговування, яке було приблизно 116884 км пробігу. Те, що ви сказали про джгут проводів, має сенс, не думав про це. Гадаю, настав час, щоб її перевірив професіонал. Цього тижня я записався до місцевої майстерні, сподіваюся, це не надто серйозно і не дорого. Ще раз дякую за пораду, і я дам вам знати, як все пройде. Безпечного водіння!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий чути, що ви вживаєте заходів, молодець! Враховуючи симптоми, які ви описали раніше, і той факт, що ви вже перейшли на свічки розжарювання після 116884 км пробігу, я ще більше впевнений, що це може бути той самий неприємний джгут проводів. Просто кілька порад з мого боку: Коли ви їдете на СТО, чітко скажіть, що ви підозрюєте, що причиною проблеми може бути джгут проводів від блоку управління розжарюванням. Це допоможе їм швидше визначити проблему, а вам не доведеться витрачати зайві гроші на непотрібні перевірки. Сподіваюся, це не буде великою дірою у вашій кишені, як у моїй. Тримайте нас в курсі після візиту на СТО. Безпечних подорожей з вашим Kia Magentis!

(Перекладено з Англійська)

Ще раз привіт, я щиро вдячний за вашу пораду, справді! Я обов'язково підніму тему джгута проводів на своєму семінарі. Тепер я відчуваю, що озброєний достовірною інформацією і не дам себе обдурити, за що вам велике спасибі! Звичайно, я буду тримати вас в курсі того, як все це розгортається. Дякую за добрі побажання і сподіваюсь, що моя Kia Magentis їхатиме гладко, в прямому і переносному сенсі. І вам також безпечних подорожей!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: